سیستم اتوپایلوت یا رانندگی خودکار یا کروز کنترل پیشرفته تسلا اخیراً هدف انتقادات منفی زیادی قرار گرفته و دلیلش هم حضور خودوری مدل اس (Model S) مجهز به اتوپایلوت این کمپانی در تصادفی رانندگی بود. هیچ کس در این تصادف کشته و یا حتی مجروح نشد ولی این تصادف به خوبی نشان دهنده محدودیت های سیستم اتوپایلوت بود چرا که این سیستم، خودروی آتش نشانی را که به خاطر انجام مأموریت توقف کرده بود تشخیص نداد.
این تصادف باعث شد تا بار دیگر ناامیدی مردم نسبت به پیشرفت کُند سیستم اتوپایلوت 2.0 کمپانی تسلا افزایش یابد. این سیستم در تابستان سال 2016 و پس از جدایی کمپانی تسلا از موبایلآی (Mobileye) و کاملاً به صورت مستقل توسط تسلا طراحی شد.
این حادثه به همه یادآوری کرد که ماسک به همه وعده یک خودروی تمام اتوماتیک را داده بود که قرار بود تا پایان سال گذشته میلادی خیابانها را درنوردد، ولی شواهد و قراین حاکی از آن است که این وعده هم به ثمر ننشسته و توسط ماسک به دست فراموشی سپرده شده است.
