در تاریخ ۲۹ ژانویه ۲۰۲۶، شرکت آئودی در خبری که شور و هیجان را به دنیای خودرو بازگرداند، رسماً تأیید کرد که نسل جدید RS5 در همین سال میلادی رونمایی خواهد شد. این خبر که از طریق پلتفرم لینکدین (LinkedIn) منتشر شد، پایانی بر شایعات طولانیمدت درباره آینده مدلهای اسپرت این برند بود. نکته کلیدی این تأییدیه، ورود رسمی بخش «آئودی اسپرت» به عصر الکتریکیسازی با معرفی اولین محصول پلاگین هیبرید (PHEV) خود است.
برخلاف رقیب دیرینه خود، مرسدس بنز، که در مدل AMG C63 دست به اقدامی جنجالی زد و موتور ۸ سیلندر را با یک موتور ۴ سیلندر جایگزین کرد، آئودی تصمیم گرفته است به اصالت خود وفادار بماند. گزارشها و شواهد فنی حاکی از آن است که آئودی RS5 جدید همچنان از یک موتور درونسوز حجیم، به احتمال بسیار زیاد همان موتور ۲.۹ لیتری V6 توئین توربو، استفاده خواهد کرد. این تصمیم هوشمندانه، آئودی را در موقعیتی برتر نسبت به مرسدس قرار میدهد که به خاطر "کوچکسازی" (Downsizing) موتورهایش مورد انتقاد شدید هواداران قرار گرفته است.
با این حال، تغییراتی در سبد محصولات رخ داده است. آئودی رسماً تولید مدلهای کوپه و کانورتیبل (سقف بازشو) را متوقف کرده است. بنابراین، نسل جدید RS5 تنها در دو فرم بدنه اسپرتبک (پنجدرب) و آوانت (استیشن واگن) عرضه خواهد شد. با توجه به استراتژی جدید نامگذاری آئودی (که اعداد زوج را به خودروهای برقی و اعداد فرد را به خودروهای احتراقی اختصاص داده است)، مدل RS5 آوانت عملاً جایگزین مدل افسانهای RS4 آوانت میشود. این خودرو قرار است ترکیبی از صدای گوشنواز یک موتور شش سیلندر و گشتاور آنی یک موتور الکتریکی باشد تا استانداردهای جدیدی را در کلاس خودروهای اسپرت لوکس تعریف کند.