فورد با معرفی کانسپت برانکو مجهز به پیشرانه ۷.۳ لیتری سوپرشارژر با قدرت بیش از ۱۲۰۰ اسب بخار، قوی‌ترین پیشرانه تاریخ خود را در نمایشگاه سما ۲۰۲۶ به نمایش گذاشت و مرزهای مهندسی خودروهای آفرود را جابه‌جا کرد.
مشخصات فنی و مهندسی پیشرانه مگازیلا ۲.۰
پیشرانه ۷.۳ لیتری مگازیلا که بر پایه موتور معروف گودزیلا (مورد استفاده در پیکاپ‌های سوپر دیوتی) شکل گرفته بود، در نسخه اول خود ۶۱۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد، اما فورد با معرفی نسخه مگازیلا ۲.۰ و افزودن یک سوپرشارژر ۳.۰ لیتری از برند ویپل، غول تازه‌ای خلق کرده است که با سوخت مسابقه‌ای توانایی تولید بیش از ۱۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۵۶ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. برای تحمل چنین توانی، ساختار موتور شامل یک بلوک سیلندر مستحکم‌تر، میل‌بادامک اختصاصی هماهنگ با سیستم سوپرشارژر، پیستون‌های تقویت‌شده، انژکتورهای بزرگ‌تر، سیستم تسمه‌سفت‌کن متفاوت و نسل ششم سوپرشارژر ۳.۰ لیتری ویپل با درپوش آبی‌رنگ اختصاصی شده است.
طراحی و ویژگی‌های آفرود برانکو فرواست‌واردن
فورد برای به نمایش گذاشتن این پیشرانه، کانسپت منحصربه‌فرد فرواست‌واردن (Frostwarden) را با ایده ساخت خودروی امداد و نجات برای سرمای قطبی طراحی کرده است. این خودرو از لاستیک‌های غول‌پیکر ۴۲ اینچی گودریچ روی رینگ‌های ۱۸ اینچی و اکسل‌های پورتال 74Weld بهره می‌برد تا ضمن افزایش فاصله از سطح زمین، پایداری خودرو حفظ شود. شاسی و سیستم انتقال قدرت با همکاری برند دانا ارتقا یافته و کمک‌فنرهای بیلشتین کنترل حرکات بدنه را بر عهده دارند. ترکیب رنگ مشکی و خردلی در بدنه و کابین، سپرهای فولادی با وینچ، صفحات خروج از برف (وافل‌برد RTR) و نورپردازی‌های سقفی از دیگر ویژگی‌های برجسته این مدل کانسپت به شمار می‌روند.