فورد با انتشار تیزری رسمی تأیید کرد که نشان تاریخی موستانگ کبرا همراه با یک پیشرانه قدرتمند V8 تنفس طبیعی و گیربکس دستی در سال ۲۰۲۷ به بازار بازمی‌گردد تا جایگزین معنوی مدل محبوب GT350 باشد.
بازگشت نشان کبرا با موتور V8 تنفس طبیعی و گیربکس دستی
پس از پایان همکاری فورد با کمپانی شلبی و عرضه مستقل محصولات آن با نشان GT350، فورد تصمیم گرفته است تا نام تاریخی «کبرا» را احیا کند. انتشار یک ویدئوی تیزر از سوی فورد ریسینگ با طنین غرش یک موتور V8 و ضربات سریع تعویض دنده با گیربکس دستی، بازگشت اصالت را به دنیای خودروهای عضلانی نوید می‌دهد. در توضیحات این ویدئو تأکید شده است که این محصول با قلبی کاملاً تنفس طبیعی و متولد شده از دل مسابقات، در سال ۲۰۲۷ روانه بازار خواهد شد.
جزئیات نسخه‌های کبرا و کبرا R
نکته بسیار جذاب در ویدئوی منتشرشده، برجسته شدن حرف «R» به رنگ آبی اختصاصی فورد ریسینگ در واژه کبرا است؛ موضوعی که نشان می‌دهد فورد قصد دارد هم‌زمان دو نسخه استاندارد «کبرا» و نسخه پیست‌محور «کبرا R» را عرضه کند؛ استراتژی موفق مشابهی که در دهه‌های گذشته نیز اجرا شده بود. پیشرانه افسانه‌ای پیشین یعنی مدل وودو (Voodoo) با میل‌لنگ تخت و دور موتور ۸۲۵۰ rpm، سال‌ها پیش بازنشسته شد و اکنون شایعات حاکی از آن است که فورد نسخه خیابانی پیشرانه ۵.۴ لیتری V8 خودروی مسابقه‌ای موستانگ GT3 را برای این مدل استانداردسازی خواهد کرد.
جایگاه موستانگ کبرا در سبد محصولات فورد
بر خلاف مدل‌های سوپرشارژ قدرتمند مانند دارک هورس SC با قدرت ۷۹۵ اسب‌بخار و مدل فوق‌العاده GTD با خروجی ۸۱۵ اسب‌بخار، موستانگ کبرا با ماهیت تنفس طبیعی و دوربالای خود تمرکز را روی رانندگی خالص و مکانیکی گذاشته است. کارشناسان این مدل را معادل آمریکایی خودروهایی چون پورشه 911 GT3 و GT3 RS می‌دانند که بهره‌گیری از گیربکس دستی، جذابیت آن را برای رانندگان حرفه‌ای دوچندان می‌کند.