لامبورگینی به‌تازگی دو نام تجاری «آترویدو» (Atrevido) و «دلیریو» (Delirio) را در اروپا به ثبت رسانده است؛ دو واژه‌ای که ریشه در دنیای گاوبازی اسپانیا دارند و احتمالاً به محصولات آینده این برند ایتالیایی اختصاص می‌یابند.
دو نام تازه در سوابق ثبت تجاری
لامبورگینی معمولاً در فواصل زمانی طولانی از محصولات کاملاً جدید خود رونمایی می‌کند و به همین دلیل ثبت همزمان دو نام تجاری در یک روز، توجه اهالی دنیای خودرو را به سنت آگاتا جلب کرده است. طبق مدارک فاش‌شده، این دو نام مستقیماً به خودروهای آینده این برند مربوط می‌شوند. سوابق نشان می‌دهد لامبورگینی اغلب نام محصولاتش را تنها چند ماه پیش از رونمایی رسمی ثبت می‌کند؛ برای نمونه فاصله میان ثبت نام روئلتو تا معرفی رسمی این سوپراسپرت هیبریدی حدود ۱۰ ماه بود. بر همین اساس احتمال زیادی وجود دارد که در آینده‌ای نه‌چندان دور شاهد نصب نشان‌های آترویدو یا دلیریو روی محصولات جدید این شرکت باشیم. این ثبت تجاری علاوه بر خودروها، اقلام جانبی مانند لوازم الکترونیکی، ماکت‌ها، پوشاک و اسباب‌بازی‌ها را هم پوشش می‌دهد.
ریشه نام‌ها؛ از گاو مبارز تا هذیان میدان
همانند سنت دیرینه نام‌گذاری در لامبورگینی، این دو واژه نیز از دنیای گاوبازی، نام گاوهای مبارز، ماتادورها و اصطلاحات این میدان گرفته شده‌اند. آترویدو در اصل نام یک گاو مبارز خال‌دار از مزرعه مشهور اوسبورن بود که در سال ۱۹۶۶ در میدان گاوبازی لاس ونتاس مادرید به میدان رفت. این واژه در زبان اسپانیایی به معنای «جسور» یا «بی‌پروا» است که صفتی برازنده برای خودروهای این برند به‌شمار می‌رود. دلیریو نیز واژه‌ای ایتالیایی به معنای «هذیان» یا «جنون و سرمستی» است و در فرهنگ گاوبازی به هیجان لجام‌گسیخته و هیاهوی دیوانه‌وار تماشاگران هنگام شاخ‌به‌شاخ شدن دو حیوان قدرتمند اشاره دارد. در دنیای خودرو، این واژه توصیف مناسبی برای همان حس وصف‌ناپذیری است که راننده هنگام کنترل یکی از هیولاهای مجهز به پیشرانه V12 لامبورگینی تجربه می‌کند.
گمانه‌زنی‌ها درباره سرنوشت این دو نام
اسناد ثبت‌شده جزئیاتی از مشخصات فنی فاش نمی‌کنند، اما با کنار هم گذاشتن برنامه‌های اخیر لامبورگینی می‌توان گمانه‌زنی‌های دقیقی مطرح کرد. استفانو کوسالتر، مدیر خط تولید مدل اوروس، در جشنواره سرعت گودوود امسال درباره نقشه راه آینده شرکت صحبت کرد. با توجه به اینکه پروژه لانزادور دیگر به‌عنوان نخستین خودروی تمام برقی این برند عرضه نخواهد شد، اظهارات او نشان می‌دهد لامبورگینی در حال توسعه یک گرندتورر پلاگین‌هیبریدی جدید است که از آن نه به‌عنوان یک شاسی‌بلند یا سدان چهاردر معمولی، بلکه به‌عنوان «تکامل یک مدل GT» یاد کرد. بسیار محتمل است که یکی از این دو نام برای همین محصول انتخاب شود.
مدل‌های تولید محدود
لامبورگینی علاقه ویژه‌ای به عرضه مدل‌های تولید محدود و کلکسیونی با قیمت‌های نجومی دارد. فنومنو که در کمتر از ۳۰ دستگاه ساخته می‌شود، همراه با مدل‌های وننو و چنتناریو که بر پایه اونتادور شکل گرفتند، نمونه‌های بارز این استراتژی هستند. بنابراین بعید نیست لامبورگینی دو مدل تولید محدود جدید را بر پایه پلتفرم‌های فعلی خود، اما با طراحی بدنه منحصربه‌فرد و تنظیمات اختصاصی قوای محرکه، تحت این دو نام معرفی کند. البته مانند هر ثبت‌نام تجاری دیگری هیچ تضمین صددرصدی وجود ندارد که هر دو نام به خط تولید راه یابند، اما سابقه سرعت عمل بالای لامبورگینی در تبدیل نام‌های ثبت‌شده به خودروهای واقعی این اطمینان را می‌دهد که حداقل یکی از آن‌ها را به‌زودی در خیابان‌ها خواهیم دید.