یک تیونر ژاپنی با جایگزین کردن پیشرانه V8 فراری ۳۶۰ در نسل دوم مزدا MX-5، یکی از خاص‌ترین پروژه‌های تیونینگ تاریخ را خلق کرده که ترکیبی از اصالت ایتالیایی و هندلینگ سبک‌وزن ژاپنی است.
ماجرای نصب پیشرانه فراری روی مزدا MX-5
پروژه‌های تعویض موتور روی مزدا MX-5 تاکنون کم نبوده است، اما مجموعه Daddy Motor Works در ژاپن این بار سراغ گزینه‌ای کاملاً متفاوت و ایتالیایی رفته است. پس از طولانی شدن صف انتظار برای موتورهای دیگر، ایده استفاده از پیشرانه تیپو F131 متعلق به یک فراری ۳۶۰ تصادفی که از حراجی خریداری شده بود، مطرح شد. این پیشرانه قدرتمند تنها حدود ۳۰ کیلوگرم سنگین‌تر از موتور فابریک میاتا است و توازن وزن بی‌نظیر خودرو را به هم نمی‌زند.
اگرچه اعداد رسمی قدرت خروجی این مدل به صورت دقیق اعلام نشده، اما فراری ۳۶۰ مودنای استاندارد قادر است ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۷۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. وظیفه انتقال این قدرت سنگین به چرخ‌ها نیز بر عهده یک گیربکس دستی شش سرعته متعلق به تویوتا GR86 گذاشته شده است.
ویژگی‌های ظاهری و فنی پروژه
در بخش ظاهری، این خودرو یک مدل از نسل دوم است که نمای جلویی آن به نسل اول شباهت پیدا کرده و هواکش کاپوت آن از سوبارو WRX عاریت گرفته شده است. سیستم تعلیق کاملاً ارتقا یافته، اگزوز سفارشی دست‌ساز و کابین بازطراحی‌شده با مهندسی دقیق، این رودستر را به یک اثر هنری متحرک تبدیل کرده‌اند که غرش پیشرانه آن در دورهای بالا کاملاً سرمست‌کننده است.