سوبارو در بازار ژاپن از نسخه جدید WRX STI اسپرت R رونمایی کرد؛ خودرویی که با احیای گیربکس شش سرعته دستی نسل قبل و بهره‌گیری از فناوری هماهنگ‌سازی دور موتور، پاسخ مستقیمی به تقاضای بالای طرفداران برای یک تجربه رانندگی خالص داده است.
احیای گیربکس افسانه‌ای پس از هفت سال
سوبارو WRX STI اسپرت R نزدیک‌ترین گزینه به یک STI تمام‌عیار در نسل فعلی به شمار می‌رود. پیش‌ازاین، خریداران ژاپنی محدود به گیربکس CVT بودند و تیپ‌های دستی نیز به‌صورت بسیار محدود و قرعه‌کشی عرضه می‌شدند. مهندسان سوبارو با پی بردن به فعال بودن خط تولید گیربکس جان‌سخت TY85، تصمیم گرفتند این جعبه‌دنده محبوب را پس از هفت سال غیبت، با پلتفرم جدید سازگار کنند. در این نسخه، لقی اهرم تعویض دنده تا ۶۰ درصد کاهش یافته است.
مشخصات فنی و عملکرد
زیر کاپوت این سدان اسپرت همان پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر تخت توربوشارژ قرار دارد، اما برنامه‌ریزی آن برای بهبود واکنش پدال گاز بازنگری شده است. سوبارو برای اولین بار فناوری هماهنگ‌سازی خودکار دور موتور (Rev Sync) را به این مدل آورده تا معکوس‌کشی‌ها با نرمی بیشتری انجام شود. این خودرو همچنین از سامانه چهارچرخ محرک، دیفرانسیل لغزش محدود و دستیارهای ایمنی EyeSight هماهنگ با گیربکس دستی بهره می‌برد.
مشخصه | مقدار |
|---|---|
قیمت پایه (معادل) | حدود ۶ میلیارد و ۵۸۸ میلیون تومان |
پیشرانه | ۲.۴ لیتر توربوشارژ |
قدرت | ۲۷۱ اسب بخار |
گشتاور | ۳۷۵ نیوتن‌متر |
وزن | ۱۵۶۰ کیلوگرم |
امکانات و طراحی ظاهری
در بخش فنی، سوبارو از کمک‌فنرهای تطبیقی ZF، دیسک‌های ترمز سوراخ‌دار برمبو و لاستیک‌های بریجستون پوتنزا S007 استفاده کرده است. از نظر ظاهری، این مدل با رینگ‌های ۱۹ اینچی خاکستری مات، کالیپرهای ترمز طلایی برمبو، سر اگزوزهای دودی و بال عقب بزرگ متمایز می‌شود. داخل کابین نیز صفحه آمپر ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر لمسی ۱۱.۶ اینچی و صندلی‌های جیر مصنوعی دیده می‌شوند که می‌توان آن را با صندلی‌های ریکارو STI و سیستم صوتی هارمن کاردن ارتقا داد.
برنامه عرضه و قیمت‌گذاری
پذیرش سفارش برای WRX STI اسپرت R از نوزدهم نوامبر در ژاپن آغاز می‌شود و سوبارو هدف‌گذاری فروش ماهانه ۳۳۰ دستگاه را برای آن در نظر گرفته است. قیمت پایه این خودرو ۳۴,۳۰۰ دلار تعیین شده که در مقایسه با نسخه آمریکایی WRX tS با قیمت ۴۴,۹۹۵ دلار، بسیار رقابتی محسوب می‌شود. در حال حاضر اطلاعاتی از عرضه جهانی این گیربکس تقویت‌شده در دست نیست، اما آزمایش‌های سوبارو در پیست نوربرگ‌رینگ، احتمال توسعه بیشتر این پلتفرم را تقویت می‌کند.