تویوتا سلیکا (Toyota Celica) یکی از نمادین‌ترین خودروهای اسپرت تاریخ ژاپن، پس از نزدیک به دو دهه غیبت، خود را برای بازگشتی باشکوه به بازارهای جهانی آماده می‌کند. این کوپه اسپرت که در سال‌های دور تعریف جدیدی از سرعت و عملکرد اقتصادی را ارائه داده بود، قرار است با مدل ۲۰۲۸ و بهره‌گیری از پلتفرم توسعه داخلی تویوتا، بار دیگر جایگاه خود را در بازار خودروهای پرقدرت تثبیت کند. سلیکای جدید نه‌تنها پیوندی میان میراث رالی و تکنولوژی مدرن برقرار می‌کند، بلکه با بهره‌گیری از پیشرانه‌های هیبریدیِ قدرتمند و سیستم انتقال قدرت چهار چرخ محرک، رقیبی جدی برای همتایان مدرن خود محسوب می‌شود تا دوباره تب و تاب خودروهای اسپرت ژاپنی را به اوج بازگرداند.
قلب تپنده و مهندسی پیشرفته در سلیکا ۲۰۲۸
پیش‌بینی می‌شود قلب تپنده این خودروی اسپرت، یک پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ از خانواده موتورهای جدید G20E باشد. تویوتا با ترکیب این موتور با سیستم‌های هیبریدی، قصد دارد عملکردی فراتر از ۴۰۰ اسب بخار را ارائه دهد که جهشی قابل‌توجه نسبت به مدل‌های فعلی نظیر GR Corolla محسوب می‌شود.
سیستم انتقال قدرت چهار چرخ محرک که ادای احترامی به دوران طلایی حضور سلیکا در مسابقات رالی WRC است، در این نسل نقشی کلیدی ایفا می‌کند. این فناوری نه‌تنها چسبندگی و هندلینگ خودرو را در مسیرهای پرپیچ‌وخم بهبود می‌بخشد، بلکه پاسخی مستقیم به نیاز بازار برای رقابت با کوپه‌های اسپرت مدرن است.
طراحی عضلانی با نگاهی به گذشته
تویوتا در طراحی بدنه این مدل، نیم‌نگاهی به المان‌های کلاسیک نسل‌های چهارم و ششم این خودرو در دهه‌های ۸۰ و ۹۰ میلادی داشته است. این طراحی عضلانی که با روحیات مدرن ترکیب شده، در کنار رقبایی چون نسل جدید هوندا پرلود و نیسان Z، بازار کوپه‌های اسپرت را وارد رقابتی داغ و نوستالژیک کرده است.
نام خودرو | قیمت حدودی (دلار) |
|---|---|
تویوتا سلیکا ۲۰۲۸ | ۴۵,۰۰۰ |
نیسان Z | ۴۳,۰۰۰ - ۵۵,۰۰۰ |
انتظار می‌رود تویوتا سلیکا ۲۰۲۸ در اواخر سال ۲۰۲۷ با قیمتی در حدود ۴۵ هزار دلار برای عرضه جهانی آماده شود. با وجود گمانه‌زنی‌ها درباره احیای چراغ‌های پاپ‌آپ، طرفداران همچنان در انتظار رونمایی نهایی هستند تا ببینند آیا تویوتا می‌تواند تعادل بی‌نقص میان میراث کلاسیک و نوآوری‌های مدرن را برقرار کند یا خیر.