در حالی که صنعت خودرو به شدت به سمت شاسی‌بلندهای قدبلند کوچ کرده است، ولوو با معرفی پلتفرم جدید خود یعنی SPA3، بارقه‌های امید را برای طرفداران خودروهای استیشن و سدان‌های کم‌ارتفاع زنده کرد. طبق گزارش‌های جدید در فوریه ۲۰۲۶، این پلتفرم پیشرفته که برای اولین بار در مدل EX60 به کار گرفته شده، دارای چنان انعطاف‌پذیری مهندسی است که اجازه می‌دهد خودروهای برقی بدون محدودیت‌های رایج در ارتفاع باتری، بسیار کم‌ارتفاع و اسپرت طراحی شوند.
تکنولوژی «گاراژ پا» و مهندسی معکوس باتری آندرس بل (Anders Bell)، مدیر ارشد فناوری ولوو، توضیح می‌دهد که در پلتفرم‌های قدیمی که از خودروهای بنزینی اقتباس شده بودند، باتری در کف خودرو باعث افزایش اجباری ارتفاع خودرو می‌شد. اما در SPA3، ولوو با استفاده از تکنولوژی Foot Garages (گاراژ پا)، سلول‌های باتری را از زیر پای سرنشینان عقب حذف کرده و به بخش‌های دیگر منتقل کرده است. این کار به سرنشینان اجازه می‌دهد در ارتفاعی کاملاً مشابه خودروهای بنزینی بنشینند و سقف خودرو پایین‌تر بیاید؛ موضوعی که آرزوی دیرینه طراحان برای بازگشت به استایل‌های «بسیار کم‌ارتفاع» (Proper Low) را محقق می‌کند.
فراتر از EX60؛ احتمال بازگشت مدل‌های ES60 و EV60 اگرچه تمرکز فعلی ولوو بر عرضه شاسی‌بلند EX60 است، اما پلتفرم SPA3 به عنوان یک «کتاب آشپزی» عمل می‌کند که می‌تواند به راحتی برای ساخت سدان‌های برقی (ES60) و استیشن‌های برقی (EV60) استفاده شود. با حذف موتور احتراقی و سیستم اگزوز، مهندسان ولوو توانسته‌اند بخشی از ظرفیت باتری را به جلوی خودرو منتقل کنند که نه تنها تعادل وزن را بهبود می‌بخشد، بلکه اجازه می‌دهد خودروها بدون نیاز به پهن‌تر شدن، سیلوئت‌های کلاسیک و کشیده خود را حفظ کنند. این استراتژی می‌تواند ولوو را دوباره به پادشاه بازار استیشن‌های لوکس تبدیل کند.