هوندا نسخه جدید فیت را در چین با چهره‌ای متفاوت، تخفیف‌های سنگین و تولید محدود معرفی کرده است که با قیمت زیر ۱۰ هزار دلار عرضه می‌شود.
هوندا نسخه به‌روز شده فیت را برای بازار چین معرفی کرد که با طراحی متفاوتی در بخش جلو، خود را از سایر اعضای خانواده‌اش متمایز می‌کند. این هاچ‌بک ساب‌کامپکت که به‌صورت محلی در چین تولید می‌شود، با برچسب قیمتی بسیار رقابتی و تیراژ محدود تنها ۳ هزار دستگاه به بازار عرضه شده است. هرچند نسل چهارم فیت (که در برخی بازارها با نام جاز شناخته می‌شود) در سال ۲۰۱۹ معرفی و در سال ۲۰۲۲ فیس‌لیفت شد، به دلیل کاهش فروش از بازار آمریکا کنار رفت اما در چین همچنان توسط دو شرکت گک-هوندا و دانگ‌فنگ-هوندا به حیات خود ادامه می‌دهد.
بزرگ‌ترین تغییر ظاهری این مدل جدید که توسط گک-هوندا تولید می‌شود، استفاده از چراغ‌های LED باریک و دوقسمتی در کنار جلوپنجره جدید و سپری خوش‌تراش با ورودی هوای عریض است. این طراحی جدید به‌جای سبک سنتی هوندا، شباهت زیادی به محصولات تویوتا پیدا کرده است، هرچند سایر بخش‌های بدنه و نمای جانبی بدون تغییر باقی مانده‌اند. این خودرو تنها در یک تیپ با رینگ‌های ۱۵ اینچی و سه رنگ جدید زرد، آبی و سفید عرضه می‌شود. طول خودرو به ۴,۱۶۹ میلی‌متر رسیده اما فاصله محوری همان ۲,۵۳۰ میلی‌متر قبلی است.
در داخل کابین نیز نمایشگر ۱۰.۱ اینچی اطلاعات و سرگرمی و صفحه آمپر دیجیتالی ۷ اینچی دیده می‌شود اما سایر امکانات بسیار ساده باقی مانده و خبری از سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده یا صندلی‌های جادویی معروف هوندا در لیست مشخصات تأیید شده نیست. در بخش فنی، هوندا همچنان از پیشرانه ۱.۵ لیتری i-VTEC تنفس طبیعی با قدرت ۱۲۲ اسب بخار و گشتاور ۱۴۵ نیوتن‌متر استفاده می‌کند که نیرو را از طریق گیربکس CVT به چرخ‌های جلو می‌فرستد و خبری از پیشرانه هیبریدی در این مدل نیست.
هوندا ادعا می‌کند این خودرو با یک باک پر بیش از ۷۰۰ کیلومتر مسافت را طی می‌کند و برای جلب اطمینان مشتریان، گارانتی مادام‌العمر موتور و گیربکس را نیز ارائه داده است. هنوز مشخص نیست که آیا این تغییرات ظاهری به مدل‌های بازار اروپا یا ژاپن راه پیدا می‌کند یا خیر اما در حال حاضر این طراحی منحصر به بازار چین به نظر می‌رسد. دلیل اصلی قیمت‌گذاری تهاجمی ۶۶,۸۰۰ یوانی (حدود ۹,۶۰۰ دلار)، افت شدید فروش این مدل در مقابل رقبای برقی چینی مانند بی‌وای‌دی سیگال و وولینگ بینگو است.
گزارش‌ها نشان می‌دهد فروش ماهانه فیت در چین به‌شدت سقوط کرده و حتی در ماه‌های اخیر به عدد صفر رسیده است. همین موضوع باعث شده تا هوندا با اعمال تخفیف سنگین ۴,۵۰۰ دلاری نسبت به مدل تولیدی دانگ‌فنگ-هوندا، سعی در جذب مشتریان داشته باشد. با وجود فروش ۹ میلیونی این خودرو در سطح جهان و ۱.۵ میلیونی در چین، باید دید آیا این نسخه محدود و ارزان‌قیمت می‌تواند دوباره توجه خریداران را به این هاچ‌بک اصیل جلب کند یا خیر.