دنیای خودروهای هاچبک همیشه با سه کلمه تعریف شده است: ارزان، فشرده و هیجانانگیز. از رنو ۵ جیتی توربو در دهه ۸۰ میلادی تا مگانهای آر.اس در دهه ۲۰۰۰، این خودروها عملکرد بالا را به تودههای مردم هدیه دادند. اما با افزایش وزن خودروها به دلیل استانداردهای ایمنی و پیچیدگیهای فنی، این لذت ساده در حال رنگ باختن بود. آلپاین A290، برنده جایزه "بهترین خودروی برقی سرگرمکننده ۲۰۲۵" از سوی اتوکار، آمده است تا ورق را برگرداند.
۱. عملکردی که میتوانید از آن استفاده کنید آلپاین A290 به دنبال اعداد و ارقام ابرخودروها نیست. این خودرو با قدرت ۱۸۰ یا ۲۲۰ اسب بخار عرضه میشود. نسخه پرچمدار GTS+ شتاب صفر تا صد را در ۶.۴ ثانیه پر میکند. این دقیقاً همان نقطهای است که یک هاچبک داغ باید باشد؛ به اندازه کافی سریع برای هیجانزده کردن شما در مسیر سوپرمارکت، بدون اینکه رانندگی با آن خستهکننده یا ترسناک باشد.
۲. هندلینگ متمرکز بر راننده در دنیای برقیها، وزن دشمن اصلی است. اما A290 با وزنی کمتر از ۱۵۰۰ کیلوگرم، در مقایسه با استانداردهای برقی، سبکوزن محسوب میشود. چابکی این خودرو در جادههای پرپیچوخم بینظیر است. سیستم دیفرانسیل جلو (FWD) دقیقاً حس مکانیکی هاچبکهای کلاسیک را تداعی میکند و به راننده اجازه میدهد با جابهجایی وزن، خودرو را در پیچها کنترل کند.
۳. ریشههای کلاسیک، لبههای مدرن طراحی این خودرو ترکیبی هوشمندانه از نوستالژی و آیندهنگری است. چراغهای چهارگانه جلو یادآور مدلهای کلاسیک آلپاین و رالی است، در حالی که رینگهای ۱۹ اینچی و کیت بدنه عضلانی، آن را کاملاً مدرن جلوه میدهد. داخل کابین، دکمه قرمز رنگ Overtake روی فرمان که از فرمول یک الهام گرفته شده، به شما یادآوری میکند که با یک ماشین معمولی طرف نیستید.
۴. کاربردی بودن با چاشنی شخصیت هاچبک داغ باید بتواند همه کار انجام دهد. A290 با ۵ در، صندوق عقب ۳۲۶ لیتری و صندلیهای عقب مناسب، برای زندگی روزمره عالی است. سیستم سرگرمی مبتنی بر گوگل و کیفیت بالای متریال داخلی، فضایی فراتر از یک هاچبک اقتصادی را فراهم کرده است.
۵. تولد دوباره یک ژانر مهمترین ویژگی A290، احساسی است که به راننده منتقل میکند. این خودرو ثابت میکند که برقی شدن به معنای از دست دادن روح نیست. با بُرد پیمایش ۲۳۴ مایل و قابلیت شارژ سریع (۱۵ تا ۸۰ درصد در ۳۰ دقیقه)، این خودرو نشان داد که آینده هاچبکهای داغ نه تنها زنده، بلکه درخشانتر از همیشه است.