شرکت برابوس با معرفی رسمی «بودو کابریوله» (Bodo Cabriolet)، محصولی خیره‌کننده با توان ۱۰۰۰ اسب‌بخار، بار دیگر مرزهای مهندسی خودروهای لوکس و پرقدرت را جابه‌جا کرد. این ابرخودروی روباز که به‌یاد بودو بوشمان، بنیان‌گذار فقید این برند نام‌گذاری شده است، در تیراژی بسیار محدود و تنها در ۷۷ دستگاه تولید خواهد شد تا علاوه بر ارائه پرفورمنسی بی‌رقیب، جایگاهی ویژه در کلکسیون‌های گران‌قیمت جهانی داشته باشد. ترکیب مهندسی پیشرانه دوازده‌سیلندر با طراحی آیرودینامیک فیبرکربنی و جزئیات دست‌ساز، این مدل را به نمادی از تخصص بی‌بدیل برابوس در دنیای خودروهای خاص تبدیل کرده است.
قلب تپنده ۱۰۰۰ اسبی؛ مهندسی که مرزها را می‌شکند
قلب تپنده برابوس بودو کابریوله، یک پیشرانه دوازده‌سیلندر با حجم ۵.۲ لیتر و آرایش توئین‌توربو است که با جانمایی دقیق در بخش جلو-میانی، توزیع وزن ایده‌آلی را فراهم می‌کند. این نیروگاه عظیم با مهندسی برابوس، قادر است قدرتی خیره‌کننده معادل ۱۰۰۰ اسب‌بخار و گشتاور عظیم ۱۲۰۰ نیوتن‌متر تولید کند که توسط یک گیربکس هشت‌سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. نتیجه این ترکیب مهندسی، دستیابی به شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها در ۳ ثانیه و رسیدن به سقف سرعت ۳۶۰ کیلومتر بر ساعت (محدودشده الکترونیکی) است که تجربه رانندگی با این هیولا را به سطحی متفاوت ارتقا می‌دهد.
آیرودینامیک پیشرفته و طراحی هویت‌محور «بودو»
در بخش طراحی بدنه، برابوس از دانش کامپوزیت پیشرفته خود بهره برده است تا هر قطعه در تأسیسات اختصاصی بوتروپ با فرایندهای دقیق در اتوکلاو تولید شود. این کوپه ۲+۲ نفره، از سقف برقی با عایق‌بندی کامل بهره می‌برد که در کمتر از ۱۵ ثانیه باز و بسته می‌شود. خطوط طراحی موسوم به «لاین بودو» که از دماغه تا انتهای خودرو امتداد دارد، در کنار اسپویلر فعال عقب که در ترمزگیری‌های شدید به عنوان ترمز هوایی عمل می‌کند، پایداری و نیروی رو‌به‌پایین لازم را در سرعت‌های بالا تضمین کرده و هویت بصری متمایزی به این مدل محدود بخشیده است.
تعلیق، هندلینگ و تجربه رانندگی لوکس
سیستم تعلیق دابل‌ویشبون در جلو و چنداتصالی در عقب، با همکاری کی‌دبلیو تنظیم شده تا راننده بتواند از میان پنج حالت رانندگی، سطح پایداری و راحتی را شخصی‌سازی کند. رینگ‌های ۲۲ اینچی فورج‌شده «پلاتینیوم ادیشن» با تایرهای اختصاصی پیرلی پی زیرو، وظیفه انتقال این قدرت عظیم به جاده را بر عهده دارند. همچنین، استفاده از دیسک‌های ترمز کربن-سرامیکی با ابعاد ۴۱۰ میلی‌متر در جلو و ۳۶۰ میلی‌متر در عقب، قدرت بازدارندگی لازم را برای مهار این هیولا فراهم آورده است. این خودرو با قیمت پایه حدود ۱.۵ میلیون دلار، دارایی ارزشمندی برای کلکسیونرها محسوب می‌شود.