در فوریه ۲۰۲۶، غول خودروسازی آمریکا، فورد، با چالشی بی‌سابقه روبرو شده است. طبق گزارش‌های منتشر شده، یک آسیب‌پذیری نرم‌افزاری در «ماژول یکپارچه تریلر» (ITM) باعث می‌شود که ارتباط میان خودرو و تریلر قطع شود. این نقص فنی منجر به از کار افتادن چراغ‌های ترمز و راهنماهای تریلر می‌شود که در جاده‌های سریع‌السیر می‌تواند فاجعه‌آفرین باشد. این فراخوان که مدل‌های محبوبی چون F-150 (پرفروش‌ترین پیکاپ آمریکا) را شامل می‌شود، لرزه بر اندام سهامداران و مالکان انداخته است.
جزئیات فنی: پدیده‌ی Race Condition
طبق گزارش رسمی فراخوان، این مشکل به دلیل یک تداخل نرم‌افزاری موسوم به Race Condition رخ می‌دهد. این وضعیت زمانی ایجاد می‌شود که چندین فرآیند نرم‌افزاری به طور همزمان قصد دسترسی به داده‌های مشترک در سیستم CAN Standby Control را دارند. این تداخلِ پیش‌بینی نشده باعث می‌شود که سیستم ترمز تریلر از کار بیفتد و پیام‌های خطایی نظیر "Trailer Brake Module Fault" یا "Blind Spot Assist System Fault" روی نمایشگر راننده ظاهر شود. فورد اولین بار در اکتبر سال گذشته میلادی از این موضوع آگاه شد، اما پس از یک بررسی کوتاه پرونده را بست؛ تا اینکه فشارهای سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) در دسامبر ۲۰۲۵، این شرکت را مجبور به بازگشایی پرونده و کشف بیش از ۴۰۰ ادعای گارانتی مرتبط با این موضوع کرد.
آمار دقیق خودروهای آسیب‌دیده
بخش عمده‌ای از این فراخوان مربوط به خانواده سری F است که مجموعاً ۳.۴ میلیون دستگاه را شامل می‌شود. طبق آمار رسمی منتشر شده در ۲۶ فوریه ۲۰۲۶، لیست دقیق خودروهای تحت تأثیر به شرح زیر است:
Ford F-150 (۲۰۲۱-۲۰۲۶): ۲,۲۹۷,۸۵۷ دستگاه.
Ford F-250 (۲۰۲۲-۲۰۲۶): ۱,۱۳۵,۰۶۳ دستگاه.
Ford Maverick (۲۰۲۲-۲۰۲۶): ۴۱۲,۱۰۵ دستگاه.
Ford Expedition (۲۰۲۲-۲۰۲۶): ۳۱۷,۶۰۴ دستگاه.
Ford Ranger (۲۰۲۴-۲۰۲۶): ۱۲۹,۸۳۶ دستگاه.
Lincoln Navigator (۲۰۲۲-۲۰۲۶): ۷۵,۲۰۹ دستگاه.
Ford E-Transit (۲۰۲۶): ۱۳,۱۱۵ دستگاه.