شرکت جیپاور (G-Power) که پیشتر به عنوان متخصص بیچونوچرای بیامو شناخته میشد، در تازهترین اقدام خود، مرسدس AMG GT R Pro را هدف گرفته و آن را به یک هیولای ۸۰۰ اسب بخاری تبدیل کرده است. این پروژه که با نام GP63 800 معرفی شده، تنها یک ریمپ ساده نیست؛ بلکه بازنگری فنی گستردهای است که این سوپراسپرت اشتوتگارتی را از جادهها به مرزهای عملکردی پیستهای مسابقهای منتقل میکند.
تغییرات فنی و عملکردی
پیشرانه ۴ لیتری V8 توئینتوربو که در نسخه استاندارد ۵۸۵ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکرد، اکنون دستخوش تغییرات بنیادین شده است. ارتقای توربوشارژرها و بهینهسازی سیستم اگزوز، خروجی نهایی را به ۸۰۰ اسب بخار قدرت و ۹۰۰ نیوتنمتر گشتاور رسانده است. اگرچه اعداد رسمی شتاب منتشر نشده، اما با این افزایش قابل توجه، پیشبینی میشود شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت که پیشتر ۳.۶ ثانیه بود، به محدوده ۳ ثانیه برسد و سقف سرعت آن نیز از محدودیت ۳۱۸ کیلومتر بر ساعت فراتر رود.
هزینههای ارتقا (پکیجهای جیپاور)
جیپاور برای جذب طیف وسیعتری از مشتریان، دو سطح از ارتقا را در نظر گرفته است که جزئیات هزینههای آن به شرح زیر است:
پکیج ارتقا | خروجی موتور | هزینه ارتقا (یورو) |
|---|---|---|
پکیج سبک (GP-600) | ۶۰۰ اسب بخار | ۲,۴۹۵ |
پکیج کامل (GP-800) | ۸۰۰ اسب بخار | ۴۴,۷۸۶ |
فراتر از اعداد؛ بازطراحی هویت خودرو
تغییرات جیپاور صرفاً در پیشرانه خلاصه نشده است. این مجموعه با تغییر رینگهای اختصاصی و ارتقای فضای داخلی—شامل تعویض روکشهای چرمی و بازطراحی فرمان—تلاش کرده تا هویت خشنتر خودرو را به کابین نیز منتقل کند. هدف غایی جیپاور در این پروژه، ایجاد رقیبی بیرحم برای پورشه ۹۱۱ است تا مرسدس AMG GT R Pro نه تنها در خط مستقیم، بلکه در جایگاه فنی و کلاس عملکردی، خود را به عنوان یک ابرخودروی تراز اول تثبیت کند.