هیوندای با ثبت یک پتنت مهندسی جدید، گام مهمی به سوی تولید یک خودروی اسپرت روباز (کانورتیبل) برداشته است. این طرح که جزئیات فنی یک گرند تورر لوکس برقی را به تصویر میکشد، نشان میدهد که گروه خودروسازی هیوندای دیگر تنها به نمایش کانسپتها بسنده نکرده و در حال توسعه راهکارهای ساختاری برای چالشهای مهندسی این کلاس از خودروهاست؛ حرکتی که میتواند سبد محصولات آینده جنسیس را به شکلی جدی متحول کند.
نوآوریهای مهندسی در پتنت هیوندای
پتنت جدید هیوندای تمرکز ویژهای بر رفع چالشهای ایمنی در خودروهای کانورتیبل با کاپوت کشیده دارد. طراحان این شرکت برای مدیریت بهتر نیروهای حاصل از تصادفات احتمالی از جلو، یک مهاربند یکپارچه در ساختار بدنه طراحی کردهاند که علاوه بر بهبود استحکام پیچشی، پایداری خودرو در مسیرهای پرپیچوخم را نیز تضمین میکند. این راهکار مهندسی، یکی از بزرگترین موانع فنی در تولید خودروهای روباز را برطرف کرده است.
پلتفرم اختصاصی برای آینده الکتریکی
برخلاف گمانهزنیهای اولیه مبنی بر اقتباس از پلتفرمهای موجود، شواهد نشان میدهد که این پروژه بر پایه یک معماری اختصاصی الکتریکی (EV) یا پلاگین هیبریدی (PHEV) توسعه مییابد. بهرهگیری از سیستم تعلیق دو جناغی در جلو و چیدمان دیفرانسیل عقب، این خودرو را به یک گرند تورر تمامعیار تبدیل خواهد کرد که با استانداردهای مدرن صنعت خودرو برای تجربه رانندگی هیجانانگیز همخوانی کامل دارد.
رویای جنسیس برای بازار خودروهای لوکس
سالهاست که مدیران ارشد طراحی جنسیس، بهویژه با معرفی کانسپتهای سری X، اشتیاق خود را برای تولید یک محصول روباز ابراز کردهاند. این پتنت جدید نشان میدهد که هیوندای قصد دارد شکاف موجود در بازار بین مدلهای میانرده و سوپرلوکس را پر کند و محصولی رقابتی را با پرستیژ برند جنسیس یا حتی عملکرد خیرهکننده زیرمجموعه N به بازار عرضه نماید؛ هدفی که لوسیان دانکرولکه بارها بر تحقق آن تأکید کرده است.