بررسی‌ها نشان می‌دهد برخی خودروهای وارداتی که در بازار چین یا امارات کمتر از ۲۵ هزار دلار قیمت دارند، در ایران با نرخی حدود دو برابر ارزش واقعی عرضه می‌شوند.
تغییر رویه واردات و تاثیر نرخ ارز
در سال‌های گذشته، واردات خودرو سازوکار مشخصی داشت: خودرو‌ها با ارز دولتی و تعرفه‌های تعیین‌شده از گمرک ترخیص می‌شدند و قیمت نهایی با احتساب هزینه‌های بیمه، شماره‌گذاری و سایر آیتم‌ها اعلام می‌شد. اما با حذف ارز دولتی و محاسبه واردات با دلار آزاد (حدود ۱۶۳ هزار تومان)، بازار قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی دچار آشفتگی شده است.
لازم به ذکر است که بخش قابل توجهی از خودرو‌هایی که امروز عرضه می‌شوند، مربوط به ثبت سفارش‌ها و واردات سال گذشته یا حتی دو سال قبل است، زمانی که نرخ ارز و تعرفه‌ها متفاوت بود.
نمونه‌های اختلاف قیمت
ولوو EX۳۰ برقی: قیمت جهانی ۲۸ هزار دلار؛ در ایران با دلار آزاد حدود ۴.۵ میلیارد و قیمت رسمی ۵.۴ میلیارد تومان، بیش از یک برابر گران‌تر از ارزش واقعی.
بی‌وای‌دی چین پلاس: با قیمت ۱۳ هزار دلار وارد ایران شده اما ۳.۳ میلیارد تومان فروخته می‌شود؛ حدود ۱.۵ برابر ارزش واقعی.
تانک ۵۰۰: قیمت جهانی ۳۹ هزار دلار، در ایران ۱۱ میلیارد تومان عرضه شده؛ تقریباً ۱.۷ برابر ارزش اصلی.
چانگان یونی‌تی: با قیمت ۱۵ هزار دلار، ۴.۹ میلیارد تومان قیمت خورده؛ تقریباً دو برابر ارزش واقعی.
لکسوس LX۶۰۰: قیمت جهانی ۱۴۰ هزار دلار، اما در ایران ۵۹ میلیارد تومان فروخته شده؛ حدود ۲.۵ برابر ارزش واقعی.
خودروهای لوکس نیز از قاعده مستثنی نیستند
مرسدس‌بنز GLC ۲۰۰ با قیمت جهانی ۷۵ هزار دلار، در ایران ۲۷ میلیارد تومان عرضه شده است؛ بیش از دو برابر ارزش واقعی.
جدول مقایسه‌ای برخی خودروهای وارداتی
خودرو | قیمت دلاری | ریالی با دلار آزاد | ریالی با تعرفه | قیمت رسمی | شکاف قیمت |
|---|---|---|---|---|---|
ولوو EX۳۰ برقی | 28 هزار دلار | 4.5 میلیارد | 2.5 میلیارد | 5.4 میلیارد | 1.1 |
بی‌وای‌دی چین پلاس | 13 هزار دلار | 2.2 میلیارد | 1.1 میلیارد | 3.3 میلیارد | 1.5 |
تانک ۵۰۰ | 39 هزار دلار | 6.3 میلیارد | 3.1 میلیارد | 11 میلیارد | 1.7 |
چانگان یونی‌تی | 15 هزار دلار | 2.4 میلیارد | 1.2 میلیارد | 4.9 میلیارد | 2 |
لکسوس LX۶۰۰ | 140 هزار دلار | 22.8 میلیارد | 38 میلیارد | 59 میلیارد | 2.5 |
منبع/فرارو