وقتی صحبت از خودروهای آفرود سنگین میشود، نام Ineos Grenadier به عنوان جانشین معنوی لندرور دیفندر کلاسیک میدرخشد. اما برای کسانی که استانداردها را کافی نمیدانند، شرکت Letech نسخهای را معرفی کرده که حتی سرسختترین یگانهای ضدتروریستی فرانسه (RAID) را نیز به تحسین واداشته است. این نسخه که با نام Grenadier Trialmaster X Letech شناخته میشود، از تکنولوژی «اکسل پورتال» برای دستیابی به ارتفاعی غیرممکن استفاده میکند.
اکسل پورتال چیست و چرا انقلابی است؟
در یک آفرودر معمولی با اکسل صلب، اگر شما سیستم تعلیق را بلند کنید، بدنه خودرو بالا میرود اما اکسل و دیفرانسیل همچنان در همان ارتفاع قبلی باقی میمانند و ممکن است در گلولای یا میان صخرهها گیر کنند. اما اکسل پورتال مجموعهای از چرخدندهها در داخل توپی چرخ است که به اکسل اجازه میدهد بالاتر از مرکز چرخ قرار بگیرد. نتیجه؟ ارتفاع کف خودرو تا زمین به شکل چشمگیری افزایش مییابد بدون اینکه نیازی به تغییرات بنیادی در شاسی باشد.
ارتفاع از زمین: این خودرو اکنون دارای ۴۵۰ میلیمتر فاصله از سطح زمین است (در حالی که نسخه استاندارد ۲۸۶ میلیمتر بود).
عمق غوطهوری: توانایی عبور از آب از ۸۰۰ میلیمتر به ۱۰۵۰ میلیمتر رسیده است.
هماهنگی الکترونیک و مکانیک
بزرگترین چالش در نصب تایرهای غولپیکر ۳۷ اینچی BF Goodrich KM3، به هم خوردن ضریب دنده و سیستمهای کامپیوتری خودرو است. Letech با هوشمندی تمام، ضریب کاهش دنده را در داخل خودِ اکسلهای پورتال تعبیه کرده است. این یعنی کامپیوتر خودرو، سیستم ABS، کنترل پایداری و کروز کنترل، همگی فکر میکنند خودرو هنوز با تایرهای استاندارد حرکت میکند! این هماهنگی باعث شده تا علیرغم ظاهر تهاجمی، خودرو در جادههای آسفالت نیز رفتاری کاملاً پیشبینیشده و نرم داشته باشد. سیستم تعلیق نیز با کمکفنرهای KW قابل تنظیم تجهیز شده که حتی با وجود صدها لیتر آب یا تجهیزات نجات در پشت خودرو، پایداری آن را تضمین میکند.