جگوار لندرور با متهم کردن بی‌وای‌دی چین به مهندسی معکوس و کپی‌برداری از دیفندر برای توسعه شاسی‌بلند Ti7، نبردی قضایی را در دادگاه لاهه آغاز کرده است که می‌تواند آینده رقابت خودروسازان چینی در بازار اروپا را دگرگون کند.
جزئیات پرونده قضایی و بازرسی دفاتر بی‌وای‌دی
جگوار لندرور مدعی است خودروساز چینی برای ساخت شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی هفت‌نفره بی‌وای‌دی Ti7 که در چین با نام فنگ‌چنگ‌بائو Ti7 شناخته می‌شود، یک دستگاه لندرور دیفندر را قطعه‌قطعه کرده تا فناوری‌های آن را مهندسی معکوس کند. شدت اختلاف به جایی رسید که ماموران اجرای حکم دادگاه در ماه اوت، سوابق دیجیتال را از دفاتر بی‌وای‌دی در شهرهای اسخیدام و هوفدورپ هلند توقیف کردند. تیم حقوقی بی‌وای‌دی این اقدام را تلاشی کورکورانه برای یافتن مدرک توصیف کرد، در حالی که پرونده راهی دادگاه لاهه شده و رای مقدماتی آن تعیین‌کننده مرز میان الهام‌گیری طراحی و نقض مالکیت فکری خواهد است.
تهدید تجاری و فشار رقابتی در بازار بریتانیا
بی‌وای‌دی Ti7 قرار است در ماه ژانویه با قیمت پایه ۴۷ هزار و ۹۹۵ پوند وارد بازار بریتانیا شود؛ رقمی که بیش از ۲۰ هزار پوند پایین‌تر از نسخه هفت‌نفره لندرور دیفندر ۱۱۰ با قیمت ۶۸ هزار و ۴۶۵ پوند است. این اختلاف قیمت قابل‌توجه به خودروساز چینی اجازه می‌دهد محصولی با ابعاد مشابه را با هزینه‌ای به‌مراتب کمتر عرضه کند. این در حالی است که برندهای دیگر چینی مانند چری نیز با مدل‌هایی نظیر جیکو ۷ موفقیت چشمگیری در بازار بریتانیا کسب کرده‌اند و نشان داده‌اند که رقابت میان خودروسازان سنتی و نوظهور دیگر تنها به شباهت‌های ظاهری محدود نمی‌شود، بلکه تهدیدی جدی برای سهم بازار برندهای قدیمی به شمار می‌آید.