برند جتور به‌عنوان زیرمجموعه تخصصی شاسی‌بلندها و خودروهای ماجراجویانه گروه چری، نخستین شاسی‌بلند کامپکت تمام برقی خود یعنی جتور TX را با قابلیت‌های پیشرفته آفرودی معرفی کرد.
طراحی ظاهری و ابعاد جتور TX
برند جتور که به‌عنوان زیرمجموعه تخصصی شاسی‌بلندها و خودروهای ماجراجویانه گروه چری شناخته می‌شود، به‌طور رسمی اعلام کرد که پیش‌فروش نخستین شاسی‌بلند کامپکت تمام برقی خود یعنی جتور TX را در تاریخ ۱۶ نوامبر (۲۵ آبان) و هم‌زمان با کنفرانس جهانی سفر ۲۰۲۶ این شرکت آغاز خواهد کرد. این خودرو که با هدف ترکیب توانایی‌های آفرود و فناوری‌های روز توسعه یافته، به سیستم کمک‌راننده هوشمند Falcon 500 نیز مجهز شده است.
نمای جلوی جتور TX از یک جلوپنجره یکپارچه و بسته پیروی می‌کند که با چراغ‌های دایره‌ای دوگانه با حال‌وهوای کلاسیک و مجراهای آیرودینامیکی هوا ترکیب شده است. بدنه این شاسی‌بلند با ضریب درگ ۰.۳۲ طراحی شده و ابعاد آن شامل ۴,۶۰۵ میلی‌متر طول، ۱,۸۸۰ میلی‌متر عرض و ۱,۷۰۰ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محوری آن نیز به ۲,۷۳۵ میلی‌متر می‌رسد. مهندسان جتور برای حفظ ذات ماجراجویانه این خودرو، زاویه ورود ۲۱ درجه، زاویه خروج ۲۶ درجه، ارتفاع ۲۰۰ میلی‌متری از سطح زمین و توانایی عبور از آب تا عمق ۵۰۰ میلی‌متر را برای آن در نظر گرفته‌اند. علاوه بر این، جتور TX از سیستم کنترل حرکت خزشی در آفرود و قابلیت چرخش درجا (تانکی) برخوردار است.
امکانات کابین و فناوری‌های داخلی
قلب تپنده پردازشی کابین این خودرو یک تراشه یکپارچه اسنپدراگون ۸۷۷۵ کوالکام است که وظیفه مدیریت هم‌زمان سیستم‌های رفاهی و رانندگی را بر عهده دارد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی ۱۵.۶ اینچی با وضوح 2.5K قرار گرفته که با سیستم‌عامل Tour OS 3.5 کار می‌کند و به دستیار صوتی iFlytek و مدل زبانی بزرگ Doubao مجهز است. صندلی‌های این خودرو با ساختار ۱۱ لایه طراحی شده‌اند و صندلی‌های جلو از گرم‌کن، سردکن و ماساژور هشت‌نقطه‌ای بهره می‌برند؛ همچنین صندلی شاگرد با عنوان «صندلی ملکه» تنها با فشار یک دکمه به حالت استراحت کامل درمی‌آید. جتور با بهره‌وری ۸۵ درصدی از فضای داخلی، ۳۱ محفظه نگهداری اشیا در کابین تعبیه کرده و یک صندوق جلوی ۱۵۰ لیتری قابل‌شست‌وشو را نیز در اختیار سرنشینان قرار داده است.
مشخصات فنی و سیستم‌های ایمنی
جتور TX در دو نسخه تک‌موتوره محرک عقب و چهارچرخ محرک دوموتوره روانه بازار می‌شود. نسخه محرک عقب از یک موتور الکتریکی با قدرت ۲۶۸ اسب بخار بهره می‌برد درحالی‌که نسخه چهارچرخ محرک مجموع خروجی ۳۶۹ اسب بخار را ارائه می‌دهد و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در بازه زمانی ۵ ثانیه ثبت می‌کند. تمامی تیپ‌های این خودرو به‌صورت استاندارد به پک باتری ۶۷.۲ کیلووات‌ساعتی «راینو» ساخت چری مجهز هستند که شعاع حرکتی ۵۵۰ کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC (حدود ۴۴۶ کیلومتر بر اساس استاندارد WLTP) را فراهم می‌کند. میزان مصرف انرژی این شاسی‌بلند ۱۳.۵ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و از فناوری تغذیه تجهیزات خارجی (V2L) با توان ۶.۶ کیلووات نیز پشتیبانی می‌کند. در بخش شاسی و فنربندی نیز از سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون در جلو و پنج‌اتصالی در عقب استفاده شده است.
سیستم کمک‌راننده Falcon 500 قابلیت ناوبری خودکار در بزرگراه‌ها، رانندگی خودکار در سطح شهر و پارک هوشمند در تمامی سناریوها را در اختیار راننده می‌گذارد. مجموعه تجهیزات ایمنی این خودرو نیز شامل ترمز اضطراری خودکار، پیشگیری از خروج از خط، رادار نقطه کور، هشدار ترافیک عبوری از عقب و دوربین پانورامای ۵۴۰ درجه استاندارد است.