فابریزیو جوج‌آرو، طراح اصلی لامبورگینی گالاردو، پس از سال‌ها با همکاری شرکت مهندسی اسپانیایی کاون آتلیر (Cavën Atelier) به سراغ شاهکار خود رفته و نسخه مدرن و انحصاری این سوپراسپرت محبوب را با نام هماژ ۲۶ (Hommage 26) معرفی کرده است.
طراحی ظاهری و بدنه کاملاً فیبر کربن
این پروژه رستوماد با استفاده از یک دستگاه لامبورگینی گالاردوی اهدایی ساخته می‌شود که تمام بدنه آن با پنل‌های سبك‌وزن فیبر کربن جایگزین شده است. نمای جلو اگرچه فرم اصیل خود را حفظ کرده اما اکنون از چراغ‌های مدرن و چراغ‌های پاپ‌دان بهره می‌برد. خط سقف و شیشه‌ها دست‌نخورده باقی مانده‌اند، اما بخش عقب خودرو به کلی تغییر کرده و شامل خروجی‌های اگزوز مستطیلی بزرگ و پنل‌های آیرودینامیک فعال یکپارچه شبیه به خودروهای هایپرکار است.
مشخصات فنی و عملکرد پیشرانه V10
در زیر این بدنه جدید، پیشرانه ۵ لیتری V10 تنفس طبیعی قرار دارد که اکنون تا دور موتور ۸۵۰۰ دور در دقیقه آرام می‌گیرد و توان خروجی آن به ۵۳۳ اسب بخار در نسخه GT یا ۵۵۲ اسب بخار در نسخه کامل Performance می‌رسد. این خودرو همچنین به سیستم تعلیق فعال، ترمزهای ارتقای یافته و رینگ‌های ۲۰ اینچی مجهز شده است.
مشخصات فنی هماژ ۲۶ | نسخه GT | نسخه Performance |
|---|---|---|
پیشرانه | ۵.۰ لیتری V10 تنفس طبیعی | ۵.۰ لیتری V10 تنفس طبیعی |
حداکثر قدرت | ۵۳۳ اسب بخار | ۵۵۲ اسب بخار |
حداکثر دور موتور | ۸۵۰۰ دور در دقیقه | ۸۵۰۰ دور در دقیقه |
ابعاد رینگ‌ها | ۲۰ اینچ | ۲۰ اینچ |
قیمت نجومی و تعداد محدود ساخت
تولید این پروژه بسیار انحصاری بوده و تنها ۲۵ دستگاه از آن ساخته خواهد شد. قیمت پایه این خودرو معادل ۱ میلیون دلار تعیین شده است و خریداران علاوه بر پرداخت این مبلغ هنگفت، باید یک دستگاه لامبورگینی گالاردوی اهدایی نیز به شرکت تحویل دهند. کاون آتلیر قصد دارد از این پروژه به عنوان آغازی برای مجموعه‌ای از خودروها استفاده کند که در آن طراحان مختلف به بازنگری آثار شاخص پیشین خود می‌پردازند.