لندرور دیفندر جدید ممکن است هرگز به اندازه اجداد کلاسیک خود در دهههای میانی قرن بیستم، سرزمینهای ناشناخته را فتح نکند (چرا که دیگر تقریباً سرزمین ناشناختهای روی زمین باقی نمانده است!)، اما کمپانی JLR به خوبی میداند که چگونه از تاریخچه پر افتخار خود برای جذب مشتریان مدرن استفاده کند. سال ۲۰۲۶ مصادف با چهل و پنجمین سالگرد مسابقات افسانهای Camel Trophy است؛ مسابقاتی که در آن دیفندرهای زرد رنگ، نماد سختکوشی و عبور از ناممکنها بودند. به همین مناسبت، نسخه ویژه Trophy Edition معرفی شده است تا یاد آن دوران را زنده کند.
جزئیات نسخه تروفی؛ هزینهی گزاف برای نوستالژی
این نسخه ویژه که بر پایه بدنه ۱۱۰ طراحی شده، با رنگ اختصاصی Sandglow Yellow (زرد ماسهای) عرضه میشود که بلافاصله نگاهها را به خود خیره میکند. البته لندرور گزینهی رنگ Keswick Green را هم برای کسانی که به دنبال وقار بیشتری هستند، در نظر گرفته است. با خرید این نسخه، شما صاحب رینگهای ۲۰ اینچی فولادی (Steelies) میشوید که در دنیای آفرود حرفهای، بسیار محبوبتر از رینگهای آلومینیومی پرزرقوبرق هستند. اما نکته چالشبرانگیز، قیمتگذاری آپشنهاست. برای اینکه دیفندر شما دقیقاً شبیه به خودروهای مسابقاتی به نظر برسد، باید «پک تروفی» را با قیمت ۴,۹۹۵ پوند اضافه کنید که شامل نردبان کناری، باربند سقفی، اسنورکل (هواکش بلند) و گلپخشکنهای بزرگ میشود. همچنین اگر نگران خط و خش افتادن روی آن رنگ زرد خاص هستید، یک لایه محافظ مات (Protective Film) با قیمت ۴,۵۰۰ پوند دیگر برای شما آب میخورد!
عملکرد فنی؛ قدرت دیزل در خدمت آفرود
مدل مورد تست ما، نسخه D350 بود که از یک پیشرانه ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی دیزلی بهره میبرد. این موتور با تولید ۳۴۵ اسب بخار قدرت و گشتاور عظیم ۷۰۰ نیوتنمتر، به معنای واقعی کلمه یک «تراکتور لوکس» است. سیستم تعلیق بادی دیفندر باعث میشود که در جادههای آسفالت، سواری نرم و باوقاری داشته باشید، اما جادوی اصلی در مسیرهای گلآلود رخ میدهد. سیستم Terrain Response لندرور به قدری هوشمند عمل میکند که عبور از صخرهها و رودخانهها را به کاری بسیار ساده تبدیل کرده است. با وجود وزن بالای ۲.۳ تنی، دیفندر ۱۱۰ تروفی میتواند در عرض ۶.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که برای یک خودروی آفرود سنگینوزن، عددی خیرهکننده است.