لی اتو نسخه دیفرانسیل عقب کراساوور برقی i8 را با هدف جبران افت فروش این مدل در بازار چین معرفی کرد؛ مدلی که با وجود مشخصات فنی قابلتوجه، نتوانسته به اندازه انتظار فروش برود و حالا با نسخه ارزانتر و سادهتر RWD شانس تازهای برای جذب خریداران پیدا کرده است. این نسخه جدید با قیمت پایه پایینتر، برد پیمایش بیشتر و شتاب ضعیفتر نسبت به مدل AWD عرضه شده تا جایگاه i8 را در رقابت فشرده خودروهای برقی خانوادگی تقویت کند.
افت فروش i8؛ دلیل تغییر مسیر لی اتو
لی اتو i8 ابتدا با سامانه چهارچرخ محرک (AWD) و قیمت ۳۳۹,۸۰۰ یوان معادل ۵۰,۳۴۰ دلار وارد بازار شد، اما آمار فروش آن برای این شرکت رضایتبخش نبود. این کراساوور در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ تنها ۸,۷۳۳ دستگاه فروخت و فروش آن در ماه ژوئن به ۷۷۹ دستگاه سقوط کرد. همین عملکرد ضعیف، لی اتو را به سمت عرضه نسخه دیفرانسیل عقب با قیمت ۳۰۹,۸۰۰ یوان معادل ۴۵,۹۰۰ دلار سوق داد.
مشخصات فنی نسخه RWD
لی اتو i8 دیفرانسیل عقب از یک موتور الکتریکی روی محور عقب با خروجی ۳۳۵ اسب بخار و ۲۵۰ کیلووات قدرت استفاده میکند. این مدل به باتری ۹۷.۸ کیلوواتساعتی مجهز است و بر اساس استاندارد CLTC میتواند تا ۷۸۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه ۶.۶ ثانیه اعلام شده است.
تفاوت با مدل AWD
نسخه قبلی AWD به دو موتور الکتریکی با مجموع ۵۳۶ اسب بخار و ۴۰۰ کیلووات قدرت مجهز بود و شتاب صفر تا ۱۰۰ را در ۴.۵ ثانیه ثبت میکرد. در مقابل، نسخه RWD کندتر اما اقتصادیتر است و در عوض برد بیشتری ارائه میدهد. هر دو نسخه از معماری ۸۰۰ ولتی پشتیبانی میکنند.
طراحی و امکانات
لی اتو i8 یک کراساوور ششنفره با ابعاد ۵۰۸۵ در ۱۹۶۰ در ۱۷۴۰ میلیمتر و فاصله محوری ۳,۰۵۰ میلیمتر است. ضریب درگ ۰.۲۱۸ Cd نیز نشان میدهد با خودرویی آیرودینامیک طرف هستیم. در کابین، دو نمایشگر ۱۵.۷ اینچی روی داشبورد، صندلیهای خلبانی ردیف دوم با قابلیت خواباندن تا ۱۴۵ درجه، ماساژ ۱۶ نقطهای صندلی راننده و صندوق جلوی برقی از مهمترین امکانات این خودرو هستند.