در فوریه ۲۰۲۶، پیست «آنگلسی» ولز شاهد حضور خودرویی بود که مرزهای جنون و مهندسی را جابهجا کرد. مازراتی MCXtrema که پیش از این با نام «پروژه ۲۴» شناخته میشد، حالا از قالب یک طرح کانسپت خارج شده و به کابوس جدید پیستهای مسابقه تبدیل شده است. این خودرو که فقط مخصوص پیست ساخته شده، با برچسب قیمتی نزدیک به یک میلیون پوند، نه تنها یک ابزار سرعت، بلکه یک بیانیه سیاسی از سوی برند مودناست تا ثابت کند هنوز هم میتواند در دنیای ابرخودروها پادشاهی کند.
موتور نتونو؛ وقتی V6 با خشم فریاد میزند
قلب تپنده این هیولا، موتور ۳ لیتری V6 توئینتوربو معروف به «Nettuno» است. اما این همان موتوری نیست که در مدل جادهای MC20 دیده بودیم. مهندسان مازراتی با تعویض توربوشارژرهای استاندارد با دو توربوی عظیم ساخت شرکت Garrett و بازطراحی کامل سیستم اگزوز، قدرت این پیشرانه را به ۷۲۴ اسببخار (۷۳۴ پوند-فوت گشتاور) رساندهاند. اگزوزهای تیتانیومی این خودرو که به صورت دستساز جوشکاری شدهاند، صدایی تولید میکنند که بیشتر شبیه به خودروهای مسابقهای ناسکار است تا یک خودروی اروپایی ظریف. در واقع، این موتور به قدری وحشی است که در هر دقیقه حدود ۳ لیتر سوخت مخصوص مسابقه را میبلعد.
تجربه رانندگی در لبه پرتگاه
وقتی پشت فرمان MCXtrema مینشینید، اولین چیزی که جلب توجه میکند، کابین به شدت فشرده و مسابقهای آن است. صندلیهای ثابت با کمربندهای ۶ نقطهای، راننده را به شاسی کربنی قفل میکنند. فرمان یوغشکل (Yoke) که با همکاری چاد استاهلسکی طراحی شده، حس کنترل بینظیری به راننده میدهد. در پیست، این خودرو به لطف رینگهای ۱۸ اینچی فورجکاری شده و لاستیکهای اسلیک، چسبندگی عجیبی به آسفالت دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۲.۹ ثانیه تخمین زده میشود، اما جادوی اصلی در ترمزهای کربن-سرامیکی Brembo نهفته است که اجازه میدهد راننده تا آخرین میلیمتر قبل از پیچ، پایش را روی پدال گاز نگه دارد.
هزینههای گزاف برای یک لذت نایاب
داشتن یکی از ۶۲ دستگاه MCXtrema در جهان، فقط شروع ماجراست. هزینههای نگهداری این خودرو حتی برای ثروتمندان هم تکاندهنده است. هر حلقه لاستیک مخصوص این ماشین ۳ هزار پوند قیمت دارد و از آنجایی که بدنه به صورت یکپارچه از فیبر کربن ساخته شده، کوچکترین برخورد در پیست میتواند هزینهای معادل تعویض کل پوسته خودرو داشته باشد. با این حال، برای کلکسیونرهایی مثل مایک هیلتون که صاحب تنها نمونه موجود در بریتانیاست، این هزینهها در برابر لذت شکست دادن رکورد پورشه 911 GT3 با اختلاف ۵ ثانیه، ناچیز به نظر میرسد.