در تاریخ ۵ فوریه ۲۰۲۶، دنیای خودروهای عملکردبالا (Performance) با خبری تکاندهنده از سوی برند مرسدس-AMG روبرو شد. مایکل شیبه (Michael Schiebe)، مدیرعامل این شرکت، در گفتگو با رسانه «اتوکار» رسماً تأیید کرد که سومین محصول اختصاصی در خط تولید خودروهای تمامالکتریکی این برند، یک شاسیبلند کوپه (SUV Coupe) با قدرتی فراتر از ۱۰۰۰ اسب بخار خواهد بود. این خودرو که قرار است در نیمه دوم سال ۲۰۲۷ رونمایی شود، بخشی از استراتژی جسورانه AMG برای "سرمایهگذاری دوچندان" روی کلاس شاسیبلندهاست؛ کلاسی که در حال حاضر بیش از ۵۰ درصد از حجم فروش جهانی این برند را به خود اختصاص داده است.
پلتفرم AMG.EA: ستون فقرات انقلاب الکتریکی این مدل جدید بر پایه پلتفرم اختصاصی AMG.EA بنا خواهد شد؛ معماری پیشرفتهای که به طور ویژه برای خودروهای الکتریکی عملکردبالا طراحی شده است. این همان پلتفرمی است که در شاسیبلند غولپیکر دیگر AMG (رقیب پورشه کاین الکتریکی که سال آینده عرضه میشود) و همچنین نسخه تولیدی کانسپت GT XX به کار خواهد رفت. استفاده از این پلتفرم به معنای بهرهگیری از سیستم برق ۸۰۰ ولتی برای شارژ فوقسریع و پک باتریهای اختصاصی با سلولهای استوانهای (Round Cell) است که چگالی انرژی بسیار بالایی دارند. سیستم رانش این خودرو از سه موتور الکتریکی قدرتمند تشکیل شده است؛ یک موتور روی محور جلو و دو موتور روی محور عقب که وظیفه توزیع گشتاور هوشمند (Torque Vectoring) را بر عهده دارند تا هندلینگی در سطح خودروهای اسپرت را برای این شاسیبلند سنگینوزن فراهم کنند.
چرا شاسیبلند کوپه؟ تصمیم برای عرضه نسخه کوپه در کنار مدل استاندارد، بازتابی از استراتژی موفق مرسدس در مدلهای بنزینی مانند GLE63 S و نسخه کوپه آن است. مایکل شیبه معتقد است که مشتریان AMG به دنبال ترکیبی از ابهت شاسیبلند و ظرافت خودروهای کوپه هستند، بهویژه در عصر الکتریک که آیرودینامیک نقش حیاتی در افزایش برد حرکتی ایفا میکند. این خودرو نه تنها با قدرت ۱۰۰۰ اسب بخاری خود (که در پروتوتایپهای اولیه تا ۱۳۴۱ اسب بخار نیز گزارش شده) رقبایی چون لوتوس التره (Lotus Eletre) و تسلا مدل X پلد را به چالش میکشد، بلکه قصد دارد تعریف جدیدی از "تجربه رانندگی AMG" را بدون صدای اگزوز مشهور V8 ارائه دهد. با ورود این محصول در سال ۲۰۲۷، AMG نشان میدهد که حتی در دنیای بدون موتورهای احتراقی، قصد ندارد از جایگاه خود به عنوان پیشرو در ساخت خودروهای هیجانانگیز عقبنشینی کند.