در تاریخ ۲۷ ژانویه ۲۰۲۶، خبری منتشر شد که قلب طرفداران سنتی مرسدس بنز و دنیای خودروهای عضلانی آلمانی را به تپش انداخت. مرسدس-آام‌گ در حال آماده‌سازی نهایی یک نسخه «افراطی» (Extreme) و بسیار قدرتمند از مدل CLE Coupé است که قرار است تحت برند فوق‌لوکس و انحصاری «میتوس» (Mythos) عرضه شود. مهم‌ترین خبر درباره این خودرو، پایان دادن به دوران سکوت و بازگشت شکوهمند موتورهای V8 به بدنه کوپه‌های سایز متوسط مرسدس است.
پس از انتقادات گسترده و بازخورد سرد بازار نسبت به مدل چهار سیلندر هیبریدی C63 (که بسیاری آن را توهینی به میراث AMG می‌دانستند)، اشتوتگارتی‌ها تصمیم گرفته‌اند دلجویی جانانه‌ای از هواداران بکنند. CLE جدید که دومین مدل از سری انحصاری میتوس (پس از مدل روباز PureSpeed SL 63) خواهد بود، به یک نیروگاه ۴.۰ لیتری V8 توئین توربو مجهز شده است. اما این یک V8 معمولی نیست؛ مرسدس از تکنولوژی میل‌لنگ تخت (Flat-plane crank) استفاده کرده که مستقیماً از دنیای موتوراسپرت و مدل افسانه‌ای AMG GT Black Series قرض گرفته شده است. این تکنولوژی باعث می‌شود موتور دور بالاتری بگیرد، واکنش پدال گاز سریع‌تر شود و صدایی زیرتر و شبیه به سوپرکارهای ایتالیایی (مانند فراری) تولید کند، برخلاف صدای بم و غرش سنتی ماسل‌کارهای آمریکایی.
طبق گزارش‌های منتشر شده، نمونه‌های اولیه این هیولا هم‌اکنون در جاده‌های یخ‌زده سوئد در حال گذراندن تست‌های زمستانی هستند. قدرت خروجی این موتور فراتر از ۶۰۰ اسب بخار تخمین زده می‌شود و احتمالاً به مرز ۶۵۰ اسب بخار نزدیک خواهد شد. گشتاور نیز عددی فراتر از ۵۹۰ پوند-فوت (حدود ۸۰۰ نیوتن‌متر) خواهد بود. این ارقام جهشی عظیم نسبت به مدل فعلی CLE 53 (با ۴۴۳ اسب بخار) محسوب می‌شود. شتاب صفر تا صد زیر ۴ ثانیه و حداکثر سرعتی نزدیک به ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۸۶ مایل)، این خودرو را به یکی از سریع‌ترین کوپه‌های تاریخ مرسدس تبدیل می‌کند.
طراحی ظاهری نیز متناسب با این قدرت تغییر کرده است. تصاویر جاسوسی از پروتوتایپ‌ها نشان می‌دهد که عرض خودرو در محور جلو و عقب افزایش یافته (Widebody)، یک بال عقب بزرگ برای ایجاد نیروی رو به پایین (Downforce) نصب شده و خروجی‌های اگزوز دایره‌ای جای خود را به چهار خروجی ذوزنقه‌ای شکل داده‌اند. سقف فیبر کربنی نیز برای کاهش وزن و کاهش مرکز ثقل خودرو در نظر گرفته شده است. این خودرو قرار است در اواخر سال جاری میلادی وارد خط تولید محدود شود و تحویل آن به مشتریان ثروتمند در سال ۲۰۲۷ آغاز گردد. مرسدس با CLE میتوس پیامی روشن به رقبا (به‌ویژه بی ام و M4) فرستاده است: پادشاه هشت سیلندر هنوز زنده است.