میتسوبیشی با احیای نام افسانهای پاجرو، نسل پنجم این شاسیبلند پرآوازه را به میدان بازگردانده تا بار دیگر در قامت یک آفرودر تمامعیار، رقابتی جدی را با غولهایی نظیر تویوتا لندکروزر آغاز کند. این خودرو که پس از وقفهای چندساله و بر پایه پلتفرم مشترک با پیکاپ قدرتمند میتسوبیشی ترایتون توسعه یافته است، با بهرهگیری از کابین هفتنفره و تجهیزات فنی ارتقایافته، نگاهها را به سوی خود جلب کرده است. میتسوبیشی برنامه دارد این محصول جدید را که نمادی از دوام و توانمندی در مسیرهای ناهموار است، در بازارهای جهانی از جمله تایلند، ژاپن و استرالیا عرضه کند؛ هرچند هنوز جزئیات دقیقی از ورود آن به بازار آمریکا منتشر نشده است.
قدرت پیشرانه و مهندسی فنی
قلب تپنده نسل پنجم پاجرو، یک پیشرانه ۲.۴ لیتری توربودیزل است که دقیقاً با پیکاپ ترایتون مشترک بوده و توانایی تولید ۲۰۴ اسببخار قدرت و ۴۸۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. قدرت این پیشرانه از طریق سیستم انحصاری سوپر سلکت ۲ (Super Select 4WD-II) به هر چهار چرخ منتقل میشود که چهار حالت رانندگی متنوع را برای تسلط بر هر نوع مسیری در اختیار راننده قرار میدهد. این ترکیب فنی، تضمینکننده عملکردی استوار در شرایط دشوار آفرودی است و میتسوبیشی از فناوریهای جدید برای مدیریت بهینه سوخت نیز در آن بهره برده است.
طراحی ظاهری و کابین لوکس و کاربردی
طراحی نسل جدید پاجرو با فرمی جعبهای و ارتفاع بالا، هویت آفرودی آن را به رخ میکشد، اما فضای داخلی آن تضادی خیرهکننده با ظاهر خشن بیرونی دارد. کابین این خودرو با ظرفیت هفت سرنشین، فضایی بسیار لوکس را ارائه میدهد که به امکاناتی نظیر سیستم صوتی یاماها با ۱۲ اسپیکر، نمایشگرهای بزرگ ۱۴.۳ اینچی و پوشش چرمی در تیپهای فول مجهز شده است. در بخش کاربردی، مهندسان میتسوبیشی همچنان به استفاده از کلیدهای فیزیکی برای تنظیمات حیاتی وفادار ماندهاند تا سهولت استفاده در حین رانندگی حفظ شود.
تواناییهای آفرود و استحکام شاسی
شاسی نردبانی جدید پاجرو که از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده، سختی و دوام این خودرو را در مسیرهای ناهموار به سطح جدیدی ارتقا داده است. سیستم هوشمند S-AWC با مدیریت یکپارچه کنترل پایداری و کشش، در کنار ارتفاع ۲۳۰ میلیمتری از سطح زمین، پاجرو را به یک ماشین عبور از هر مسیری تبدیل کرده است. این ویژگیها در کنار زوایای ورود و خروج مناسب، جایگاه این خودرو را به عنوان یک آفرودر واقعی، نه یک کراساوور شهری، تثبیت میکند و میتسوبیشی قصد دارد در آینده مدلهای بیشتری را تحت این خانواده به بازار عرضه کند.