شرکت خودروسازی میتسوبیشی، با رونمایی از «پاجرو رالی کانسپت»، بار دیگر نام پرافتخار پاجرو را زنده کرده و به تاریخچهی درخشان خود در مسابقات رالی داکار ادای احترام نموده است. این کانسپت که با ظاهری الهامگرفته از بخش اسپورت «رالی آرت» (Ralliart) طراحی شده، توانسته شور و اشتیاق زیادی را در میان علاقهمندان به شاسیبلندهای آفرود و خودروهای مسابقهای برانگیزد.
احیای نام پاجرو با طعم رالی
پاجرو، نامی که همواره با پیروزیهای متعدد میتسوبیشی در یکی از سختترین مسابقات اتومبیلرانی جهان، یعنی رالی داکار، گره خورده است. اکنون، میتسوبیشی با معرفی این کانسپت، یادآور دوران طلایی پاجرو شده و به علاقهمندان خود نشان داده که روحیه رقابت و ماجراجویی همچنان در این برند زنده است. این کانسپت بر پایه پلتفرم تریتون (Triton) ساخته شده و به عنوان یک شاسیبلند پرچمدار آفرود معرفی شده است.
این خودروی مفهومی به یک موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل با ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۴۷۹ نیوتنمتر گشتاور مجهز است. همچنین، از گیربکس ۸ سرعته خودکار و سیستم دو دیفرانسیل Super Select 4WD II بهره میبرد. میتسوبیشی پاجرو رالی کانسپت در تاریخ ۲ سپتامبر ۲۰۲۶ (۱۱ شهریور ۱۴۰۵) رونمایی شد و انتظار میرود عرضه اولیه مدل استاندارد آن در بازارهایی مانند تایلند، ژاپن و استرالیا در سال مالی ۲۰۲۶ و سپس در بیش از ۱۰۰ کشور از سال مالی ۲۰۲۷ آغاز شود.
کانسپت رالی آرت؛ نمایش گذشته، نه آینده عملکردی
با وجود ظاهر هیجانانگیز و اسپرت، میتسوبیشی تاکید کرده است که «پاجرو رالی کانسپت» صرفاً یک مطالعه طراحی است و هیچ برنامهای برای تولید انبوه آن در قالب یک مدل رالی عملکردی وجود ندارد. کنیتوشی ایتاگاکی، متخصص ارشد محصول میتسوبیشی، به صراحت اعلام کرد که در حال حاضر هیچ پروژه یا مدل رالی آرت خاصی برای تولید انبوه در دست اقدام نیست، اما میراث رالی آرت برای این شرکت اهمیت ویژهای دارد.
کیسوکه کیشیورا، رئیس میتسوبیشی، نیز با اشاره به ۱۲ قهرمانی پاجرو در رالی داکار، بر ارزش تاریخی این نام تأکید کرد و بیان داشت که تمرکز اصلی بر حفظ این میراث است.
جزئیات ظاهری کانسپت؛ پتانسیل سفارشیسازی
«پاجرو رالی کانسپت» در واقع مجموعهای از لوازم جانبی است که روی بدنه استاندارد پاجرو نصب شدهاند. این لوازم شامل افزونههای گلگیر جلو و عقب، پوشش سفارشی ستون C، صفحات محافظ قرمز رنگ زیر بدنه و اسنورکل است. گزارشهای منطقهای حاکی از آن است که این قطعات، لوازم جانبی قابل نصب روی پاجرو استاندارد هستند و میتسوبیشی در حال بررسی ارائه اینگونه قطعات از طریق کانالهای رسمی خود است، هرچند هنوز کاتالوگ یا فرآیند سفارشگذاری رسمی اعلام نشده است.
میتسوبیشی همچنین اعلام کرده که در آینده احتمالاً نسخههای هیبریدی نیز به مدل دیزلی این شاسیبلند محبوب اضافه خواهد شد.