در تاریخ ۲۶ ژانویه ۲۰۲۶ (۶ بهمن ۱۴۰۴)، شرکت رنو در مراسمی باشکوه در هند، از نسل دوم و کاملاً جدید خودروی محبوب «رنو داستر» رونمایی کرد. این خودرو که در بازارهای جهانی (بهویژه در اروپا با برند داچیا) فروش بالایی داشته، اکنون با تغییراتی بنیادین و مخصوص بازار هند و خاورمیانه بازطراحی شده است تا جایگاه خود را به عنوان بنیانگذار سگمنت شاسیبلندهای کامپکت (B-SUV) پس بگیرد.
نسل اول داستر زمانی وارد بازار هند شد که سهم خودروهای شاسیبلند تنها ۱۰ درصد بود، اما اکنون که این رقم به بیش از ۵۰ درصد رسیده، رنو با توپ پر به میدان بازگشته است. نکته قابل توجه در طراحی نمای جلو، حذف لوگوی لوزیشکل رنو و جایگزینی آن با نوشته بزرگ و برجسته "DUSTER" بر روی جلوپنجره است؛ حرکتی شبیه به استراتژی برند «جیپ» که نشاندهنده قدرت و استقلال نام داستر در ذهن مشتریان است. فابریس کامبولیو، مدیرعامل رنو، در این باره گفت: «ما نام داستر را روی پیشانی خودرو حک کردیم زیرا این نام برای ما فراتر از یک مدل، یک میراث جهانی است.»
تولید این خودرو در کارخانه چنای (Chennai) هند انجام میشود؛ کارخانهای که اکنون مالکیت کامل آن در اختیار رنو قرار دارد. داستر جدید بر پایه پلتفرم مدرن CMF-B بنا شده که با نسخه اروپایی مشترک است، اما مهندسان مرکز تحقیق و توسعه رنو در هند، تغییرات زیادی در شاسی و سیستم تعلیق آن اعمال کردهاند تا با جادههای ناهموار این منطقه سازگار باشد. زاویه ورود ۲۵.۷ درجه و زاویه خروج ۲۹.۲ درجه، نویدبخش قابلیتهای آفرودی فراتر از یک کراساوور شهری معمولی است. رنو قصد دارد فروش این خودرو را از بهار ۲۰۲۶ در هند آغاز کند و سپس صادرات آن را به بازارهای آفریقای جنوبی و خاورمیانه کلید بزند. این بخشی از برنامه سرمایهگذاری ۲.۲ میلیارد پوندی رنو برای توسعه سهم بازار خود در خارج از اروپا است.