در تاریخ ۵ فوریه ۲۰۲۶، پیر لکلرک (Pierre Leclercq)، مدیر طراحی سیتروئن، در گفتگویی جنجالی با اتوکار (Autocar)، از استراتژی جدید این برند فرانسوی برای بازپسگیری هویت تاریخی خود پرده برداشت. سیتروئن قصد دارد نسل چهارم هاچبک محبوب خود، C4 را به شکلی طراحی کند که فراتر از تمام رقبا و حتی دیگر محصولات این شرکت باشد. لکلرک با صراحت اعلام کرد: «ما همیشه سعی میکنیم تا جایی که ممکن است فراتر برویم؛ نسل بعدی C4 باید بسیار متفاوت از سلف خود و مدلهای خواهرش به نظر برسد.»
این رویکرد "تجربی" (Experimental) واکنشی است به بازار خودرو که در سالهای اخیر به سمت طراحیهای یکنواخت و محافظهکارانه حرکت کرده است. سیتروئن C4 فعلی که ششمین سال حضور خود در بازار را سپری میکند، قدیمیترین مدل در سبد محصولات این شرکت است و انتظار میرود ظرف دو سال آینده جایگزین شود. لکلرک تأکید کرد که C4 جدید قرار نیست صرفاً یک نسخه بزرگشده از C3 یا نسخه کوچکشده C5 باشد، بلکه مفهومی کاملاً جدید را به دنیای هاچبکها معرفی خواهد کرد.
مدیر طراحی سیتروئن معتقد است که این برند باید نقش "برند تجربی" گروه استلانتیس (Stellantis) را ایفا کند. او با اشاره به مدل C3 جدید که تفاوت بنیادینی با نسل قبلی خود دارد، گفت که تغییرات در C4 نیز به همین اندازه رادیکال خواهد بود. این یعنی سیتروئن آگاهانه از طراحیهای "بلاکباکس" و شاسیبلندگونه فاصله میگیرد تا به ریشههای هاچبک خود اما با نگاهی به آینده بازگردد. این استراتژی در راستای هدف بزرگتر استلانتیس برای تقویت ویژگیهای منحصربهفرد هر یک از برندهایش (پژو، فیات، اوپل و غیره) است تا از همپوشانی محصولات جلوگیری شود.
در دنیایی که اکثر برندها به دنبال جلب رضایت همهجانبه هستند، سیتروئن مسیر متفاوتی را برگزیده است. لکلرک و تیمش بر این باورند که "خاص بودن" ارزشمندتر از "عامهپسند بودن" است. این رویکرد اگرچه ریسکناپذیر نیست، اما میتواند سیتروئن را دوباره به برندی تبدیل کند که نه به خاطر قیمت، بلکه به خاطر جسارت در نوآوری و طراحی شناخته میشود. طرفداران این برند فرانسوی اکنون بیصبرانه منتظرند تا ببینند "فراتر رفتن" در زبان لکلرک به چه معناست و آیا C4 جدید میتواند بار دیگر جادوی مدلهای کلاسیک و آوانگارد سیتروئن را زنده کند یا خیر.