خودروساز ژاپنی در رویداد ZCON 2026 که در آریزونا برگزار شد، از کانسپت جدیدی به نام «Nissan Z Kaze» رونمایی کرد که نگاهها را به سمت یکی از ویژگیهای محبوب خودروهای اسپرت دهه ۱۹۹۰ میلادی جلب کرده است. واژه «Kaze» در زبان ژاپنی به معنای باد است و در این خودرو به ساختار سقف T-top اشاره دارد؛ ویژگی شاخصی که در مدلهای کلاسیکی همچون 300ZX دیده میشد و حالا دوباره در این کانسپت زنده شده است. این مدل با هدف بازگرداندن حس و حال خودروهای اسپرت روباز آن دوران و ترکیب آن با استانداردهای نیسان مدرن طراحی شده است.
شرط نیسان برای تولید انبوه Z Kaze
با وجود اینکه Z Kaze فعلاً در مرحله کانسپت باقی مانده، اما مسیر ورود آن به خط تولید چندان هم بسته نیست. پونز پاندیکوتیرا، مدیر ارشد برنامهریزی نیسان در آمریکای شمالی، در این باره موضعگیری امیدوارکنندهای داشته است. او از هواداران خواسته است که تقاضای خود را بهطور واضح و قاطع به گوش نیسان برسانند. طبق گفتههای او، این پروژه هماکنون در مرحله بررسی ایده است، اما اگر استقبال عمومی کافی باشد، نیسان آمادگی دارد تا آن را به مرحله تولید نهایی و عرضه در نمایندگیها برساند.
طراحی ظاهری؛ از رنگ کلاسیک تا قطعات فیبر کربنی
ظاهر Z Kaze ترکیبی هوشمندانه از المانهای تیونینگشده دهه ۹۰ و کیتهای بدنه مدرن است. رنگ بدنه «سبزآبی» این خودرو مستقیماً از فرهنگ خودروهای اسپرت تغییریافته دهه ۹۰ میلادی الهام گرفته شده است. استفاده از قطعات بدنه فیبر کربنی، کیت بدنه عریض (Widebody) و بازسازی رینگهای کمیاب Nismo LMGT2، به این خودرو شخصیتی تهاجمی بخشیده است. نکته جالب اینکه نیسان برای این پروژه، تعدادی از این رینگهای اصیل را که سالها تولید نمیشدند، پیدا و بازسازی کرده است. رینگهای جلو حدود ۲۵ سانتیمتر و رینگهای عقب حدود ۲۸ سانتیمتر عرض دارند که در مقایسه با مدل استاندارد Z، بهمراتب پهنتر هستند.
ارتقای فنی و پیشرانه در کانسپت جدید
تغییرات Z Kaze تنها به ظاهر محدود نشده و بخش فنی نیز دستخوش بهینهسازیهایی شده است. سیستم تعلیق این خودرو با استفاده از قطعات تخصصی Nismo ارتقا یافته تا هندلینگ بهتری متناسب با بدنه عریضتر ارائه دهد. در زیر کاپوت، موتور ۳ لیتری V6 توئینتوربو با قطعاتی از شرکت تیونینگ ژاپنی GReddy تقویت شده است. این مجموعه شامل یک اینترکولر هوای بزرگ در جلو، فیلتر هوای Airinx و سیستم اگزوز بازنگریشده است که انتظار میرود خروجی فنی این پیشرانه را نسبت به مدل استاندارد ارتقا دهد. در کابین نیز، تغییراتی همچون تودوزی سفید سفارشی و صندلیهای جدید با بلندگوهای داخلی Bose در قسمت پشتسری، فضای داخلی متمایزی را ایجاد کردهاند.