در تاریخ ۳ فوریه ۲۰۲۶، گزارش تکاندهندهای از سوی خبرگزاری بلومبرگ منتشر شد که جامعه خودرویی جهان را در شوک فرو برد. بر اساس این گزارش که به نقل از منابع آگاه داخلی پورشه منتشر شده است، مایکل لایترز (Michael Leiters)، مدیرعامل جدید پورشه، در حال بررسی تصمیمی دشوار و تاریخی است: لغو کامل پروژه تولید نسخه الکتریکی مدلهای محبوب ۷۱۸ کیمن (Cayman) و باکستر (Boxster).
این خبر در حالی منتشر میشود که تولید نسخههای بنزینی این دو مدل افسانهای در اکتبر ۲۰۲۵ به طور رسمی متوقف شد تا خطوط تولید برای ورود جانشینان تمامالکتریکی آماده شوند. اما اکنون به نظر میرسد که پورشه در یک بنبست استراتژیک گرفتار شده است. دلایل اصلی این تصمیم احتمالی، ترکیبی از "تأخیرهای طولانی در توسعه"، "هزینههای سرسامآور" و "کاهش فروش در بازارهای کلیدی مانند چین" عنوان شده است. پورشه که سرمایهگذاری سنگینی روی پلتفرم الکتریکی این خودروها انجام داده بود، حالا با واقعیت تلخ عدم تطابق هزینهها و درآمدهای پیشبینیشده روبروست.
منابع داخلی میگویند که پورشه در ماههای اخیر تلاش کرده تا راهکاری میانه پیدا کند؛ از جمله بررسی امکان تولید نسخه پلاگین هیبریدی (PHEV) برای مدلهای ۷۱۸. اما این راهکار نیز با چالشهای فنی بزرگی مواجه است. پلتفرم الکتریکی طراحی شده برای ۷۱۸ جدید، قابلیت میزبانی از موتور احتراقی را ندارد و طراحی مجدد پلتفرم برای پذیرش موتور بنزینی، نیازمند سالها زمان و میلیاردها دلار سرمایه است که عملاً پروژه را غیرممکن میسازد.
اگر این تصمیم نهایی شود، خلأ بزرگی در سبد محصولات پورشه ایجاد خواهد شد. مدلهای ۷۱۸ همواره به عنوان "دروازه ورود به دنیای پورشه" شناخته میشدند؛ خودروهایی اسپرت، چابک و نسبتاً مقرونبهصرفهتر از مدل ۹۱۱ که طرفداران بسیاری داشتند. لغو جانشینان الکتریکی به معنای غیبت طولانیمدت این کلاس از خودروها در بازار خواهد بود. مایکل لایترز که از اول ژانویه ۲۰۲۶ سکان هدایت پورشه را در دست گرفته، با مأموریت کاهش هزینهها و بازگرداندن سودآوری به شرکت روبروست و به نظر میرسد که قربانی کردن "بچههای کوچک پورشه"، اولین قدم دردناک او در این مسیر باشد. هنوز بیانیه رسمی از سوی پورشه صادر نشده، اما سکوت این شرکت در برابر گزارش بلومبرگ، نگرانی هواداران را دوچندان کرده است.