شرکت لندروور سرانجام در اقدامی غیرمنتظره، پرده از چهره نخستین شاسیبلند اسپرت تمامبرقی خود برداشت. رنج روور اسپرت برقی که برای اولینبار در پیست مشهور گودوود به چالش کشیده شد، نمادی از ورود جدی برند بریتانیایی به دنیای خودروهای لوکس الکتریکی و تعهد گروه JLR به آیندهای پایدار است.
طراحی آشنا با هویت الکتریکی
تصاویر منتشرشده از این خودرو نشان میدهد که لندروور وفاداری به اصالت طراحی خود را حفظ کرده است. بدنه این مدل با رنگ خاکستری مات و بدون پوشش سنگین استتار، در پیست گودوود حضور یافت.
تفاوتهای کلیدی در ظاهر این مدل با نسخه احتراقی شامل جلوپنجرهای تقریباً یکپارچه است که تنها شکافهای باریک و قرصمانندی برای عبور جریان هوا دارد. همچنین، نبود خروجیهای اگزوز در سپر عقب، بارزترین نشانه الکتریکی بودن این محصول است. با وجود این تغییرات، زبان طراحی رنج روور همچنان در جایجای این خودرو دیده میشود.
مشخصات فنی و عملکرد؛ قدرتنمایی در سکوت
اگرچه لندروور هنوز مشخصات نهایی را به صورت رسمی منتشر نکرده، اما گزارشها حاکی از اشتراک فنی این مدل با نسخه اصلی رنج روور الکتریکی است. انتظار میرود این خودرو از یک معماری ۸۰۰ ولتی بهره ببرد که با یک بسته باتری قدرتمند ۱۱۸.۵ کیلووات ساعتی همراه شده است.
گمانهزنیها نشان میدهد که پیشرانه این شاسیبلند از دو موتور برقی تشکیل شده که در مجموع توان تولید ۵۴۲ اسب بخار قدرت را دارند. لندروور تایید کرده است که تنظیمات شاسی و سیستم صوتی خودرو برای جبران وزن اضافی باتریها و نبود صدای موتور احتراقی بازنگری شدهاند تا همان تجربه رانندگی هیجانانگیز نسخههای اسپرت سنتی را در قالبی برقی ارائه دهد.
استراتژی لندروور برای دوگانه برقی
سال جاری برای لندروور سالی حیاتی است؛ این شرکت قصد دارد دو شاسیبلند برقی مهم را روانه بازار کند. علاوه بر مدل رنج روور اسپرت برقی که به عنوان گزینهای مقرونبهصرفهتر و چابکتر در سبد محصولات قرار میگیرد، مدل کلاسیک رنج روور الکتریکی نیز که سالها در انتظار معرفی آن بودیم، به زودی رونمایی خواهد شد.
این حرکت نشان میدهد که JLR قصد دارد با سرعت بالا جایگاه خود را در بازار رقابتی خودروهای شاسیبلند برقی تثبیت کند. انتظار میرود جزئیات کامل فنی و قیمتگذاری این مدلهای جدید در ماههای پایانی سال ۲۰۲۶ منتشر شود.