روز گذشته، مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، در اظهاراتی اعلام کرد که تنها تاکسیهای اینترنتی زیر نظر شهرداری یا سازمان تاکسیرانی از امنیت کافی برخوردار هستند و رانندگان آنها شناسایی شدهاند، پلتفرمهایی که از شهرداری مجوز دریافت نکرده باشند، «غیرقانونی» هستند. او گفته بود که پلتفرمهای تاکسی اینترنتی فاقد مجوز هستند و از آنجایی مسئول حملونقل براساس قانون، شهرداری است، این پلتفرمها قانونی نیستند.
امروز، اما احسان چیتساز، معاون سیاستگذاری و برنامهریزی فاوا و اقتصاد دیجیتال وزارت ارتباطات، در پستهایی در شبکه اجتماعی ایکس، به این اظهارات واکنش نشان داد و تصریح کرد:
«رگولاتوری حوزه پلتفرمهای هوشمند حملونقل مطابق قانون در صلاحیت شهرداری نیست.»
وی با اشاره به بند «ح» ماده ۶۶ قانون برنامه هفتم توسعه افزود:
«مسئولیت صدور پروانه کلیه خدمات ارتباطی، فناوری اطلاعات و هوشمندسازی و سکوهای پیامرسان بر عهده وزارت ارتباطات است و سایر نهادها نمیتوانند قانون را دور بزنند. در بند «ح» ماده ۶۶ صراحتاً آمده: مسئولیت صدور پروانه کلیه خدمات ارتباطی، فناوری اطلاعات و هوشمندسازی و سکوهای پیامرسان بر عهده وزارت ارتباطات است.»
بنابراین، از دید وزارت ارتباطات، پلتفرمهای تاکسی اینترنتی نیز زیرمجموعه «سکوهای هوشمند» محسوب میشوند و شهرداری نمیتواند بدون همکاری با این وزارتخانه، مجوز فعالیت صادر یا فعالیت دیگری انجام دهد. چیتساز در ادامه تاکید کرد که چه انحصار دولتی و چه انحصار بخش خصوصی همیشه به ضرر مردم است و تنظیمگری باید شفاف، تخصصی و رقابتمحور باشد، نه بر اساس سلیقهی فرد یا نهاد خاص. معاون وزیر ارتباطات یادآور شد که شهرداری تهران میتواند اپلیکیشن طراحی و خدمات ارائه کند، اما حق ندارد بهتنهایی نقش تنظیمگر را بر عهده گیرد. او افزود:
تجربه نشان داده است که انحصار چه در دست دولتی-عمومی، چه بخش خصوصی، همیشه به زیان مردم تمام میشود. ما مخالف هر گونه انحصار در حوزه پلتفرمها هستیم. تنظیمگری باید شفاف، تخصصی و رقابتمحور باشد؛ نه سلیقهای!
با توجه به اظهارات چتساز، برای جلوگیری از هرگونه سردرگمی حقوقی و تضمین حریم رقابت و امنیت کاربران، لازم است پلتفرمهای تاکسی اینترنتی تنها از طریق وزارت ارتباطات مجوز بگیرند و سایر نهادها از ورود به حوزه رگولاتوری خودداری نمایند.
