شرکت فلوریدایی رنتک (Renntech) که بیش از ۳۵ سال سابقه درخشان در بهینه‌سازی خودروهای مرسدس بنز دارد، از پروژه‌ای رونمایی کرده که بسیاری آن را «غایت آرزوهای یک بنزسوار» می‌دانند. این پروژه که بر روی پلتفرم افسانه‌ای C126 SEC (کوپه لوکس دهه ۸۰ میلادی) بنا شده، نه تنها از نظر ظاهری بازطراحی شده، بلکه قلب تپنده‌ای را در سینه دارد که پیش از این تنها در ابرخودروهای میلیون دلاری دیده می‌شد.
قلب تپنده‌ی پاگانی زوندا در کالبد مرسدس
مهم‌ترین بخش این بازسازی، استفاده از پیشرانه ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی M120 است. این موتور که در تاریخ مرسدس بنز به عنوان یک شاهکار مهندسی شناخته می‌شود، همان پیشرانه‌ای است که در مدل‌های خاصی مانند CLK GTR و ابرخودروی ایتالیایی پاگانی زوندا (Pagani Zonda) به کار گرفته شده بود. رنتک با مهندسی مجدد این موتور، حجم آن را به ۷.۵ لیتر افزایش داده است تا خروجی خیره‌کننده‌ی ۶۶۰ اسب بخار قدرت و ۸۸۱ نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند. این اعداد در حالی به دست آمده‌اند که هیچ توربوشارژی در کار نیست و تمام این قدرت به صورت تنفس طبیعی و خالص در اختیار راننده قرار می‌گیرد.
انتقال قدرت و صدای ماندگار
برای اینکه حس رانندگی با این خودرو به اوج برسد، رنتک از یک گیربکس دستی اختصاصی (Manual Transaxle) استفاده کرده است. منیفولدهای دود (Headers) نیز با طول مساوی طراحی شده‌اند تا صدای خروجی، همان ناله‌ی مشهور موتورهای ۱۲ سیلندر فرمول ۱ در دهه‌های گذشته را تداعی کند. این خودرو مجهز به ترمزهای کربن-سرامیکی است که پشت رینگ‌های دو تکه‌ی فورج‌کاری شده پنهان شده‌اند تا مهار این هیولای ۶۶۰ اسب بخاری به بهترین شکل ممکن انجام شود.