در حالی که بحران نقدینگی و مشکلات زنجیره تأمین، سایه سنگینی بر سر خودروسازان داخلی افکنده، اظهارات جدید معاون فروش و بازاریابی گروه خودروسازی سایپا موجی از واکنشها را میان مشتریان این شرکت ایجاد کرده است.
به گزارش پلازا، مهدی آقاطاهریان با تأکید بر اینکه پرداخت جریمههای دیرکرد تحویل خودرو در حال حاضر در اولویت این مجموعه قرار ندارد، از تمرکز کامل منابع مالی محدود شرکت بر روی افزایش تیراژ تولید و تداوم خطوط مونتاژ خبر داد؛ رویکردی که نشان میدهد تسویه مطالبات معوق خریداران، دستکم در کوتاهمدت، از دستور کار خارج شده است.
اولویت تولید بر پرداخت خسارت؛ استراتژی جدید سایپا
معاون فروش سایپا در تشریح وضعیت فعلی، اولویتبندی منابع مالی را تنها راه نجات برای جلوگیری از توقف کامل چرخ تولید عنوان کرد. طبق گفتههای او، در شرایطی که شرکت با فشارهای مالی شدیدی دستبهگریبان است، اولویت نخست تأمین وجوه برای زنجیره تأمین و خطوط تولید است و پرداخت جرایم تاخیر در اولویتهای بعدی قرار میگیرد.
این اظهارات در حالی مطرح میشود که بسیاری از مشتریان ماههاست در انتظار تحویل خودروهای خود هستند و بر اساس قراردادهای فروش فوری و فوقالعاده، قانوناً مستحق دریافت خسارت دیرکرد میباشند.
حجم سنگین ۵ هزار میلیاردی؛ چالش بزرگ نقدینگی
آمارها نشان میدهد که میزان جرایم دیرکرد انباشتهشده برای مشتریان سایپا به رقم خیرهکننده ۵ هزار میلیارد تومان رسیده است. مدیران سایپا با اشاره به قیمت تمامشده خودروها، استدلال میکنند که این مبلغ معادل هزینه تولید حدود ۵ هزار دستگاه خودرو است.
بهزعم مدیران این شرکت، تزریق این منابع به بخش تولید، راهکاری برای کاهش تأخیرها در آینده است، هرچند این تصمیم عملاً به معنای نادیده گرفتن حقوق قانونی خریدارانی است که ماهها با خلف وعده مواجه شدهاند.
چشمانداز مبهم بازپرداخت؛ مذاکره با بانکها
سایپا برای برونرفت از این بنبست مالی، مذاکرات فشردهای را با چندین مؤسسه مالی و بانک عامل آغاز کرده است. امید مسئولان شرکت بر این است که با دریافت تسهیلات بانکی، نقدینگی لازم برای تأمین هزینههای تولید و بهتدریج تسویه مطالبات معوق مشتریان فراهم شود.
با این وجود، تا زمان به نتیجه رسیدن این مذاکرات و تزریق نقدینگی، خریداران همچنان باید منتظر بمانند تا شاید در آیندهای نامعلوم، خسارتهای ناشی از تاخیر تحویل خودروهایشان به حساب آنها واریز شود.