تسلا تصمیم دارد با انتقال قطعات پیشرفته اینورتر و بردهای الکترونیکی طراحی‌شده برای روبوتاکسی سایبرکب به خط تولید مدل ۳، فرآیند مونتاژ را ساده‌تر کرده و هزینه‌های ساخت را کاهش دهد.
انتقال فناوری‌های سایبرکب به خودروهای انبوه تسلا
اگرچه سایبرکب به‌عنوان یک روبوتاکسی اختصاصی و بدون راننده معرفی شده است، اما تسلا قصد دارد بخشی از فناوری‌ها و سخت‌افزارهای پیشرفته آن را به خودروهای تولید انبوه خود راه دهد. در جریان بازدید رسانه‌ای از خط تولید، نیک ورزینی، مدیر مهندسی بخش درایو یونیت تسلا، تأیید کرد که یک مجموعه برد مدار چاپی (PCB) و استیج قدرت جدید در سال ۲۰۲۶ وارد خط تولید مدل ۳ خواهند شد. این قطعات مستقیماً از اینورتر جدیدی گرفته شده‌اند که تسلا در اصل برای روبوتاکسی سایبرکب طراحی کرده است.
مزایای فنی اینورتر جدید و تأثیر آن بر تولید
اینورتر در خودروهای برقی وظیفه حیاتی تبدیل جریان مستقیم باتری به جریان متناوب برای حرکت موتور را بر عهده دارد. به گفته مدیر مهندسی تسلا، اینورتر جدید قطعات الکترونیکی بسیار کمتری نسبت به نمونه فعلی دارد و ساختار آن به‌گونه‌ای است که قطعات تأمین‌کنندگان مختلف را به‌راحتی می‌پذیرد. اگرچه تمامی رابط‌ها برای نصب روی مدل Y نیز یکسان نگه‌داشته شده‌اند، اما خریداران نباید انتظار تغییر در شعاع حرکتی یا قیمت نهایی را داشته باشند؛ بلکه هدف اصلی تسلا کاهش تعداد قطعات، تسهیل فرآیند تولید و کاهش آسیب‌پذیری در برابر نوسانات زنجیره تأمین است.