در تاریخ ۲۹ ژانویه ۲۰۲۶، خبری که بسیاری از تحلیلگران صنعت خودرو مدتها انتظارش را میکشیدند، سرانجام توسط ایلان ماسک تایید شد. مدیرعامل تسلا در بیانیهای کوتاه اما قاطع اعلام کرد: «زمان آن فرا رسیده است.» بر اساس این تصمیم استراتژیک، تولید دو مدل پرچمدار و تاریخی این شرکت، یعنی سدان لوکس مدل S و شاسیبلند مدل X، در تابستان امسال برای همیشه متوقف خواهد شد.
این تصمیم به معنای پایان کار خط تولید کارخانه تاریخی فرمونت (Fremont) در کالیفرنیا برای این خودروهاست. اما این کارخانه تعطیل نمیشود؛ بلکه قرار است تحت یک تغییر کاربری عظیم و جاهطلبانه، به مرکزی برای تولید انبوه رباتهای انساننمای آپتیموس (Optimus) تبدیل شود. ماسک که در سالهای اخیر تمرکز خود را از خودروسازی صرف به سمت هوش مصنوعی و اتوماسیون تغییر داده، معتقد است که آینده شرکت در گرو رباتیک است، نه خودروهای لوکس قدیمی.
با حذف مدل S و X، سبد محصولات تسلا عملاً نصف میشود و تنها شامل مدل ۳، مدل Y و سایبرتراک خواهد بود. اگرچه این دو مدل قدیمی نقش حیاتی در تثبیت برند تسلا به عنوان پیشرو در خودروهای الکتریکی ایفا کردند، اما آمار فروش آنها در سالهای اخیر به شدت کاهش یافته بود. در سال ۲۰۲۵، مجموع تحویل این دو مدل به کمتر از ۵۰ هزار دستگاه رسید، در حالی که مدل ۳ و مدل Y با فروشی نزدیک به ۱.۶ میلیون دستگاه، بار اصلی درآمد شرکت را به دوش میکشیدند.
تبدیل خطوط تولید خودرو به خطوط مونتاژ ربات، نشاندهنده قماری بزرگ بر سر آینده نیروی کار و هوش مصنوعی است. تحلیلگران معتقدند که حاشیه سود پایین و پیچیدگیهای تولید مدل X (بهویژه دربهای فالکونی) در کنار پلتفرم قدیمی مدل S (که ریشه در سال ۲۰۱۲ دارد)، ادامه تولید آنها را از نظر اقتصادی توجیهناپذیر کرده بود. حالا فرمونت، زادگاه انقلاب خودروهای برقی مدرن، آماده میشود تا زایشگاه نسل جدیدی از کارگران فلزی باشد.