پس از ۹ سال انتظار، گمانهزنیهای بیپایان و تغییرات مکرر در نقشههای راه، تسلا سرانجام تاریخ قطعی برای رونمایی از نسل دوم Tesla Roadster تعیین کرده است. رویدادی که قرار است در اول اکتبر (۹ مهر) در شهر ویکو (تگزاس) برگزار شود، نه تنها یک معرفی محصول، بلکه آزمونی حیاتی برای سنجش اعتبار وعدههای ایلان ماسک است. آیا این هایپرکار افسانهای میتواند انتظارات فوقالعاده بالایی که در سال ۲۰۱۷ ایجاد کرد را برآورده کند؟
رونمایی اول اکتبر؛ پایانی بر ۹ سال وعده
پیام کوتاه «برویم برای معرفی» در شبکه اجتماعی X، کافی بود تا هواداران این برند را به وجد بیاورد. تسلا برای نخستینبار از سال ۲۰۱۷، نه تنها یک تاریخ مشخص، بلکه مکان دقیق (در نزدیکی مقر آستین) را اعلام کرده و برای دارندگان رزرو دعوتنامههای رسمی ارسال کرده است. این رویداد در حالی برگزار میشود که شمارش معکوس در وبسایت رسمی تسلا فعال شده و به نظر میرسد اینبار با یک وعده تبلیغاتی دیگر روبرو نیستیم.
تاریخچهای از تأخیرها و تغییر استراتژی
وقتی در نوامبر ۲۰۱۷، نمونه اولیه نقرهای Tesla Roadster برای اولینبار رونمایی شد، مشخصات آن استانداردهای صنعت خودرو را به چالش کشید؛ شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر در ۱.۹ ثانیه و برد حدود ۹۹۸ کیلومتر. اما زمان آغاز تولید که سال ۲۰۲۰ اعلام شده بود، بارها به تعویق افتاد. گزارشها حاکی از آن است که در این فاصله، پروژه تقریباً از ابتدا بازسازی شده و طراحی مبتنی بر قطعات Model S Plaid کنار گذاشته شده است. محصولی که در اول اکتبر خواهیم دید، یک هایپرکار کاملاً متفاوت با ساختار فیبرکربنی است که از نظر مهندسی، فرسنگها با نمونه اولیه فاصله دارد.
تکنولوژی فضایی در قلب یک خودرو
یکی از جذابترین جنبههای نسل جدید، تجهیزات مرتبط با پکیج پیشرانش SpaceX (با نام داخلی A71) است. خروجیهای چهارگانهای که در تصاویر دیده میشوند، قرار است نیروی پرتابی معادل ۲.۷۵ جی را ایجاد کنند. این سیستم بر اساس پتنتهای تسلا، شامل فنهای آیرودینامیکی تطبیقی است که میتواند شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر را به رقم باورنکردنی ۱.۱ ثانیه برساند.
مشخصه فنی | وعده اولیه (۲۰۱۷) | انتظارات فعلی (نسخه مجهز به پیشرانش) |
|---|---|---|
شتاب (۰-۹۷ کیلومتر) | ۱.۹ ثانیه | حدود ۱.۱ ثانیه |
سرعت نهایی | ۴۰۰+ کیلومتر بر ساعت | نامشخص |
برد پیمایش | حدود ۹۹۸ کیلومتر | نامشخص |
پیشرانه | الکتریکی استاندارد | پکیج پیشرانش SpaceX |
وضعیت تولید | ۲۰۲۰ (منتفی شده) | ۲۰۲۷-۲۰۲۸ (پیشبینی) |
چالشهای حقوقی و ریزش مشتریان
با وجود تمام هیجانها، یک پرسش مهم باقی است: آیا این خودرو مجوز تردد در خیابانهای عمومی را خواهد داشت؟ گزارشها حاکی از آن است که نسخه مجهز به پیشرانش SpaceX ممکن است به دلیل مخاطرات ایمنی (نظیر صدای بسیار زیاد پیشرانها)، صرفاً برای پیستهای اتومبیلرانی طراحی شود؛ مشابه برنامههای محدود و اختصاصی Ferrari XX.
این طولانی شدن بیشازحد، صبر بسیاری از مشتریان وفادار را لبریز کرده است. افرادی نظیر مارکس براونلی و سم آلتمن، سپردههای خود را پس گرفتهاند. حالا اول اکتبر روزی است که تسلا باید ثابت کند این خودرو نه یک «پروژه آیندهنگرانه ابدی»، بلکه محصولی مهندسیشده و آماده تولید در گیگافکتوری تگزاس است.