تویوتا به‌طور رسمی تأیید کرد که نام نوستالژیک سلیکا را با یک کوپه اسپرت موتوروسط، چهارچرخ محرک و قدرتی در حدود ۴۰۰ اسب بخار مجدداً احیا می‌کند تا این مدل جذاب به جمع محصولات اسپرت این شرکت اضافه شود.
مشخصات فنی و پیشرانه‌ی جدید تویوتا سلیکا
قلب تپنده‌ی این خودرو یک پیشرانه ۲ لیتری توربو جدید با کد G20E است که به‌صورت عرضی در میان دو اکسل نصب می‌شود. این پیشرانه در نسخه مسابقه‌ای تا ۵۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، اما نسخه جاده‌ای و تولید انبوه آن قدرتی در حدود ۴۰۰ اسب بخار خواهد داشت. این موتور ۱۰ درصد کوچک‌تر از موتور ۲.۴ لیتری توربو فعلی مدل GR86 است و ابعاد مناسبی برای جانمایی در فضای محدود خودروی موتوروسط دارد.
مشخصات فنی و عملکردی | جزئیات تویوتا سلیکا جدید |
|---|---|
نوع پیشرانه | ۲ لیتری توربو (کد G20E) |
چیدمان موتور | موتوروسط (میان دو اکسل) - نصب عرضی |
حداکثر قدرت نسخه جاده‌ای | حدود ۴۰۰ اسب بخار |
سیستم انتقال قدرت | چهارچرخ محرک با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته گازو ریسینگ |
قیمت تخمینی جهانی | بیش از ۶۰ هزار پوند |
طراحی بدنه و ویژگی‌های کابین
طراحی این اسپرت جدید الهام‌گرفته از کانسپت FT-Se خواهد بود که شامل شیشه جلو کم‌ارتفاع، کاپوت کوتاه، خطوط تیز روی بدنه و عضلات برجسته در بخش عقب می‌شود. برخلاف انتظار، این خودرو نیازی به ورودی‌های بزرگ هوا در نمای جانبی ندارد و هوا را از بخش زیرین و جلوی بدنه به سمت موتور هدایت می‌کند. در بخش عقب نیز چراغ‌های باریک LED، دیفیوزر تهاجمی و اسپویلر دم‌اردکی خودنمایی می‌کنند. فضای داخلی خودرو کاملاً راننده‌محور، ساده و منحصراً برای دو سرنشین طراحی شده است.