تویوتا کراون ۲۰۲۷ از راه رسید؛ هیبریدی ژاپنی با تغییراتی فراتر از انتظار

تیم پلازا - انتشار: 2 مرداد 1405 23:18
ز.م مطالعه: 3 دقیقه
-

تویوتا از Crown 2027 رونمایی کرده و این‌بار با یک به‌روزرسانی ساده ظاهری طرف نیستیم. نسل جدید کراون با تمرکز هم‌زمان بر بهبود راندمان، ارتقای تجربه رانندگی، به‌روزرسانی طراحی و افزودن امکانات بیشتر معرفی شده تا جایگاه خود را در کلاس سدان-کراس هیبریدی مستحکم‌تر کند. مهم‌ترین تغییرات این مدل به پیشرانه‌های هیبریدی نسل پنجم، نسخه قدرتمند Hybrid MAX، بازطراحی برخی جزئیات بدنه و افزایش تجهیزات رفاهی و ایمنی مربوط می‌شود.

پیشرانه هیبریدی نسل پنجم برای سه تیپ اصلی

تیپ‌های XLE، Limited و Nightshade حالا به سیستم هیبریدی نسل پنجم تویوتا یا THS 5 مجهز شده‌اند؛ مجموعه‌ای شامل پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر به همراه موتورهای الکتریکی جلو و عقب و گیربکس CVT. تویوتا برای این نسخه‌ها مصرف سوخت ترکیبی حدود ۵.۸۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را هدف گرفته که برای خودرویی در این ابعاد، عدد قابل توجهی است.

نکته مهم دیگر، استفاده از سیستم ترمز کنترل الکترونیکی جدید است که بازیابی انرژی و ترمز هیدرولیکی را هماهنگ‌تر از قبل مدیریت می‌کند. همچنین سامانه AWD الکتریکی برحسب نیاز در این تیپ‌ها با موتور مستقل محور عقب عمل می‌کند و پدل‌شیفترها هم حالا در هر چهار تیپ به‌صورت استاندارد عرضه می‌شوند.

پلاتینیوم؛ جایی که کراون جدی‌تر می‌شود

تیپ Platinum همچنان پرچم‌دار خانواده کراون باقی می‌ماند و از سیستم Hybrid MAX بهره می‌برد؛ ترکیبی از موتور ۲.۴ لیتری توربوشارژ با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک. این نسخه برخلاف تیپ‌های دیگر از CVT استفاده نمی‌کند و همین موضوع، حس رانندگی متفاوت‌تری به آن می‌دهد.

خروجی این مجموعه به ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۵۴۲ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد؛ اعدادی که نشان می‌دهند کراون پلاتینیوم فقط یک هیبرید کم‌مصرف نیست و می‌تواند در بخش عملکرد هم حرف برای گفتن داشته باشد. تویوتا برای این تیپ، تعلیق تطبیقی استاندارد، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و سیستم eAxle را هم در نظر گرفته است.

طراحی به‌روزتر در بیرون و انتخاب‌های تازه در کابین

تمام مدل‌های کراون ۲۰۲۷ به سپر عقب بازطراحی‌شده مجهز شده‌اند و نشان‌های HEV و AWD هم حالا با پرداخت ساتن جایگزین نمونه‌های کرومی قبلی شده‌اند. رنگ جدید Inked نیز به سبد رنگ‌های این خودرو اضافه شده است.

در تیپ Platinum، طرح دو رنگ بدنه کمی تغییر کرده و حالا درب صندوق هم‌رنگ بدنه است تا تضاد سقف مشکی با بدنه بیشتر به چشم بیاید. در داخل کابین هم رنگ Saddle Tan برای برخی تیپ‌ها از جمله Limited و به‌صورت سفارشی برای Platinum ارائه می‌شود.

امکانات بیشتر برای Limited و تجهیزات ایمنی استاندارد

تویوتا برای تیپ Limited سه قابلیت مهم را به‌صورت استاندارد اضافه کرده است: مانیتور دید پانورامیک، Traffic Jam Assist و کلید دیجیتال. این ویژگی‌ها پیش‌تر محدودتر بودند و حالا ارزش خرید این تیپ را بالاتر می‌برند.

از سوی دیگر، هر چهار تیپ کراون ۲۰۲۷ به‌صورت استاندارد از پکیج Toyota Safety Sense 3.0 بهره می‌برند. نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و پشتیبانی بی‌سیم از Apple CarPlay و Android Auto هم در تمام نسخه‌ها حاضر هستند. تیپ‌های Limited، Nightshade و Platinum نیز به سیستم صوتی JBL با ۱۱ بلندگو مجهز می‌شوند.

جمع‌بندی

تویوتا کراون ۲۰۲۷ نشان می‌دهد این برند ژاپنی قصد ندارد فقط با تغییرات ظاهری به استقبال مدل جدید برود. ارتقای فنی، تنوع بهتر تیپ‌ها، امکانات بیشتر و حفظ تمرکز بر قوای محرکه هیبریدی باعث شده کراون جدید یک به‌روزرسانی جدی و حساب‌شده باشد. با این حال، تویوتا هنوز قیمت نهایی این مدل را اعلام نکرده است.

دیدگاه های کاربران
هیچ دیدگاهی موجود نیست