تویوتا رسماً از آغاز تولید نسخه هیدروژنی پیکاپ محبوب خود یعنی هایلوکس FCEV از سال ۲۰۲۸ میلادی خبر داد. این پیکاپ سلول سوختی که بر پایه پلتفرم نسل نهم توسعه مییابد، توانایی پیمایش مسافتی معادل ۴۰۰ کیلومتر را با هر بار پر کردن مخزن دارد و فرایند سوختگیری آن تنها ۳ تا ۵ دقیقه طول میکشد. این محصول که برای ناوگانهای تجاری و شرکتهای لیزینگ در بازار اروپا هدفگذاری شده، ظرفیت یدککشی ۲۵۰۰ کیلوگرمی ارائه میدهد و نسبت به مدلهای تمامبرقی مزیتهای عملیاتی چشمگیری در کاربریهای سنگین دارد.
رونمایی و مشخصات فنی هایلوکس سلول سوختی
شعبه اروپایی تویوتا در جریان نمایشگاه حملونقل هانوفر ۲۰۲۶ تأیید کرد که هایلوکس هیدروژنی به عنوان انتخابی جدید به خط تولید افزوده میشود و جایگزین مدلهای بنزینی یا دیزلی نخواهد شد. پیشرانه این پیکاپ از سدان هیدروژنی تویوتا میرای الگوبرداری شده است.
این فناوری با ایجاد واکنش شیمیایی میان هیدروژن و اکسیژن درون سلول سوختی، نیروی برق مورد نیاز موتور را تولید میکند. خروجی نهایی این فرایند تنها آب خالص است و هایلوکس هیدروژنی را به گزینهای کاملاً بدون آلایندگی و عاری از ذرات معلق برای ناوگانهای کاری و تجاری تبدیل میکند.
برتریهای کاربردی در مقایسه با مدل تمامبرقی
نسخه FCEV هایلوکس در شاخصهای کلیدی حملونقل تجاری عملکرد بهتری نسبت به نسخه تمامبرقی (BEV) ثبت میکند. در شرایطی که هایلوکس برقی بردی حدود ۲۴۰ تا ۲۴۵ کیلومتر دارد، مدل هیدروژنی توان پیمایش ۴۰۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد WLTP) را فراهم میآورد.
علاوه بر این، ظرفیت یدککشی مدل هیدروژنی با ۲۵۰۰ کیلوگرم حدود ۵۰۰ کیلوگرم بیشتر از نسخه برقی است؛ مزیتی که برای پیمانکاران و تیمهای تأسیساتی اهمیت فراوانی دارد. زمان سوختگیری سریع ۵ دقیقهای نیز در برابر معطلی حداقل ۳۰ دقیقهای شارژ سریع باتری برتری دارد.
چالشهای زیرساختی و توسعه جایگاهها
مهمترین مانع پیش روی تجاریسازی گسترده هایلوکس هیدروژنی، کمبود ایستگاههای سوختگیری هیدروژن در قاره اروپا است. در حال حاضر تنها حدود ۲۰۰ جایگاه عمومی هیدروژن در این منطقه فعال است، در حالی که شبکه شارژ خودروهای برقی از ۱.۳ میلیون ایستگاه فراتر رفته است.
تویوتا هنوز قیمت نهایی این محصول را مشخص نکرده و برنامهای نیز برای ورود آن به بازار آمریکای شمالی ندارد. بازدهی عملیاتی این پیکاپ تا حد زیادی به سرعت گسترش زیرساختهای تأمین سوخت هیدروژن تا سال ۲۰۲۸ وابسته خواهد بود.