تویوتا با معرفی نسخهی ۲۰۲۶ شاسیبلند محبوب RAV4 Plug-In Hybrid در بازار ژاپن، مرزهای کارایی خودروهای هیبریدی را جابهجا کرده است. این خودرو که هماکنون به عنوان پرفروشترین شاسیبلند میانسایز جهان شناخته میشود، در مدل جدید خود قابلیتی را معرفی کرده که میتواند در شرایط اضطراری یا قطع برق، به عنوان یک ژنراتور قدرتمند، تمام نیازهای انرژی یک خانه را تا یک هفته تأمین کند.
فناوری HV Power Supply؛ نیروگاه سیار در پارکینگ مهمترین ویژگی راو ۴ مدل ۲۰۲۶، حالتی به نام HV Power Supply Mode است. تویوتا اعلام کرده است که با استفاده از این سیستم و در صورت پر بودن باک بنزین و شارژ کامل باتری، این خودرو میتواند برق یک خانهی معمولی (در ژاپن) را تا ۶.۵ الی ۷ روز تأمین کند. این تکنولوژی که نسخهای پیشرفته از سیستم Vehicle-to-Home (V2H) است، توان خروجی ۱۵۰۰ وات را از طریق یک خروجی ۱۰۰ ولت (استاندارد ژاپن) ارائه میدهد. این مقدار انرژی برای روشن نگه داشتن وسایل حیاتی مانند یخچال، سیستم روشنایی و شارژ تجهیزات ارتباطی در زمان بلایای طبیعی کاملاً کافی است.
مشخصات فنی؛ قدرت هیبریدی در خدمت بازدهی راو ۴ پلاگین هیبرید ۲۰۲۶ از همان پیشرانهی ۲.۵ لیتری بنزینی آشنا بهره میبرد که با سه موتور الکتریکی ترکیب شده است.
قدرت خروجی: مجموع قدرت ترکیبی به ۳۲۴ اسب بخار میرسد که شتاب صفر تا صد خیرهکنندهی ۵.۴ ثانیهای را برای این شاسیبلند خانوادگی فراهم میکند.
ظرفیت باتری: استفاده از باتری جدید ۲۲.۷ کیلووات ساعتی باعث شده تا بُرد پیمایش در حالت تمامالکتریکی (EV Mode) به حدود ۱۵۰ کیلومتر (طبق چرخه WLTC ژاپن) برسد.
بهبودهای شاسی: در تیپ جدید GR Sport، سیستم تعلیق توسط تیم مسابقهای تویوتا (Gazoo Racing) تنظیم شده و با استفاده از مهاربندهای تقویتی در شاسی، پایداری خودرو در پیچها به شکل چشمگیری افزایش یافته است.
برگ برندهی تویوتا در برابر رقبای تمامبرقی اگرچه خودروهای تمامبرقی مانند فورد F-150 Lightning توان خروجی بالاتری (تا ۹.۶ کیلووات) برای برقرسانی به خانه دارند، اما مزیت بزرگ راوفور در «تداوم» انرژی است. در حالی که برقرسانی یک خودروی برقی با تمام شدن باتری متوقف میشود، راوفور با استفاده از پیشرانهی بنزینی خود به عنوان یک ژنراتور عمل کرده و میتواند روزها به تولید برق ادامه دهد. این موضوع در مناطقی که با قطع طولانیمدت برق روبرو هستند، یک مزیت حیاتی محسوب میشود.
وضعیت بازار و ناامیدی مشتریان آمریکایی با وجود تمام این قابلیتها، تویوتا اعلام کرده است که ویژگی تأمین برق خانه (V2H) فعلاً منحصر به بازار ژاپن باقی خواهد ماند. مدلهای عرضهشده در بازار آمریکا و اروپا همچنان از قابلیت V2L (تأمین برق وسایل کوچک) بهره میبرند اما پروتکلهای پیچیدهی اتصال به تابلوی برق خانه را ندارند. با این حال، نایبرئیس تویوتا تایید کرده است که شاسیبلند کاملاً برقی Highlander 2027 که اواخر امسال معرفی میشود، اولین خودروی این شرکت خواهد بود که با قابلیت V2H به صورت جهانی عرضه میشود. راو ۴ مدل ۲۰۲۶ با قیمت پایهی حدود ۳۱ هزار دلار (در نسخهی S+)، همچنان یکی از ارزشمندترین گزینهها در بازار جهانی باقی میماند.