در تاریخ ۵ فوریه ۲۰۲۶، انتشار گزارش مالی سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ شرکت ولوو (Volvo Cars)، شوک بزرگی به بازارهای سرمایه اروپا وارد کرد. این خودروساز سوئدی که اکثریت سهام آن در اختیار هلدینگ جیلی (Geely) چین است، از کاهش ۶۸ درصدی سود عملیاتی خود خبر داد؛ گزارشی که منجر به سقوط ۲۵.۸۱ درصدی ارزش سهام این شرکت در یک روز شد. این ریزش، بزرگترین سقوط روزانه سهام ولوو از زمان عرضه در بورس محسوب می‌شود و نشان‌دهنده نگرانی عمیق سرمایه‌گذاران از آینده این برند در میانه یک جنگ تجاری تمام‌عیار است.
کالبدشکافی سقوط سودآوری سود عملیاتی ولوو (پیش از کسر موارد یک‌باره) در این بازه زمانی به ۱.۸ میلیارد کرون (حدود ۱۹۹.۹ میلیون دلار) رسید که در مقایسه با ۵.۶ میلیارد کرون در سال گذشته، افت فاحشی را نشان می‌دهد. تحلیلگران بانکی از جمله «جی‌پی مورگان» تأکید کردند که نه تنها سودآوری، بلکه میزان فروش کل شرکت نیز ۱۶ درصد کاهش یافته است که بسیار فراتر از پیش‌بینی‌های منفی بازار بود. فردریک هانسون، مدیر مالی ولوو، در گفتگو با تحلیلگران اعلام کرد که تعدیل قیمت‌ها برای مقابله با کاهش تقاضا در بازارهای کلیدی، عامل اصلی فشار بر حاشیه سود بوده است. اما عامل مخرب‌تر، سیاست‌های تجاری ایالات متحده بود. دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، در جریان تلاش برای بازنگری در روابط تجاری واشینگتن، تعرفه واردات خودرو از اتحادیه اروپا را از ۲.۵ درصد به ۲۷.۵ درصد افزایش داد. اگرچه این رقم بعداً به ۱۵ درصد کاهش یافت، اما اعمال "عطف به ماسبق" این تعرفه‌ها از ماه اوت، ضربه سنگینی به تراز مالی ولوو وارد کرد.
بحران در دو جبهه: چین و آمریکا ولوو به عنوان اولین خودروساز اروپایی که نتایج سه ماهه چهارم را منتشر کرده، تصویری تیره از وضعیت صنعت خودرو در سال ۲۰۲۶ ترسیم کرده است. در ایالات متحده، پایان یافتن مشوق‌های مالیاتی برای خودروهای الکتریکی (EV) باعث شد تا خریداران از این محصولات رویگردان شوند. در چین نیز، رقابت شدید قیمتی و اشباع بازار، ولوو را مجبور به ارائه تخفیف‌های سنگین کرد که به طور مستقیم حاشیه سود ناخالص شرکت را از ۲۰.۴ درصد در سه ماهه قبلی به ۱۵.۸ درصد کاهش داد. هامپوس انگل، تحلیلگر «هندلزبانکن»، معتقد است که وابستگی شدید ولوو به بازارهای صادراتی و تولیدات تحت مالکیت جیلی، این شرکت را به یکی از آسیب‌پذیرترین مهره‌ها در برابر سیاست‌های حمایتی (Protectionism) ترامپ تبدیل کرده است. اکنون ولوو با حذف ۳۰۰۰ فرصت شغلی و کاهش سرمایه‌گذاری‌ها، در تلاش است تا از فروپاشی کامل حاشیه سود خود در سال ۲۰۲۶ جلوگیری کند.