اگرچه هنوز نام رسمی برای شاسی‌بلند آینده ولوو (که برخی رسانه‌ها آن را XC100 می‌نامند) انتخاب نشده، اما اطلاعات فنی فاش شده از پلتفرم‌های مشترک گروه جیلی، تصویری هیجان‌انگیز از این خودرو ترسیم می‌کند. این خودروی جدید می‌تواند بر روی پلتفرم پیشرفته SEA-R بنا شود؛ همان پلتفرمی که قرار است زیربنای مدل هیبریدی لوتوس الترا (Lotus Eletre) باشد.
این پلتفرم امکان ترکیب یک موتور بنزینی ۲.۰ لیتری توربو با سه موتور الکتریکی قدرتمند را فراهم می‌کند. در مدل‌های لوتوس، این ترکیب می‌تواند قدرتی حیرت‌انگیز معادل ۱۳۵۰ اسب بخار تولید کند و شتاب صفر تا صد را به حدود ۳ ثانیه برساند. البته انتظار می‌رود ولوو این قدرت خام را تعدیل کرده و بیشتر بر روی نرمی، مصرف بهینه و برد حرکتی تمرکز کند. با استفاده از یک باتری ۷۰ کیلووات ساعتی، این سیستم می‌تواند برد تمام الکتریکی حدود ۱۸۸ مایل (۳۰۰ کیلومتر) را فراهم کند که برای یک شاسی‌بلند در این ابعاد، رقمی انقلابی است.
چنین مشخصاتی، پرچمدار آینده ولوو را نه تنها در برابر رقبای آلمانی، بلکه در برابر شاسی‌بلندهای فوق لوکس و سریع جهان نیز قرار می‌دهد. ساموئلسون اشاره کرده است که تمرکز اصلی بر روی بازار آمریکا خواهد بود، جایی که "بزرگتر بودن" همیشه یک مزیت است. اگر ولوو بتواند ایمنی افسانه‌ای خود را با ابعاد یک GLS و تکنولوژی هیبریدی پیشرفته لوتوس/جیلی ترکیب کند، محصول نهایی می‌تواند قواعد بازی در کلاس F-Segment را تغییر دهد و خریدارانی را که به دنبال جایگزینی مدرن‌تر و کم‌مصرف‌تر برای V8های پرمصرف هستند، به سوی خود جذب کند.