هیوندای با رونمایی از نسل جدید النترا ۲۰۲۷، یکی از بزرگ‌ترین تغییرات طراحی این سدان محبوب در سال‌های اخیر را رقم زده است. این خودرو که در نمایشگاه خودروی بوسان ۲۰۲۶ معرفی شد، با تکیه بر زبان طراحی تازه «هنر فولاد»، نه‌تنها از نظر ظاهری دگرگون شده، بلکه با ابعاد بزرگ‌تر، کابینی مدرن‌تر و فناوری‌های به‌روزتر وارد مرحله تازه‌ای از تکامل شده است.
نسل هشتم این سدان، که در بازار کره با نام آوانته شناخته می‌شود، حالا با فاصله‌ای محسوس از طراحی نسل قبلی، خود را به استانداردهای سدان‌های بزرگ‌تر و لوکس‌تر نزدیک کرده است.
طراحی بیرونی؛ چهره‌ای کاملاً تازه برای النترا
مهم‌ترین نکته در نخستین برخورد با هیوندای النترا ۲۰۲۷، زبان طراحی کاملاً جدید آن است. در نمای جلو و عقب، چراغ‌های H شکل به‌عنوان امضای نوری تازه هیوندای، بیش از هر چیز جلب توجه می‌کنند؛ المانی که به خودرو هویتی مدرن و متمایز داده است.
در کنار این چراغ‌ها، باله عقب با طراحی دم‌اردکی، بدنه‌ای با خطوط تیز و زوایای شکسته و رینگ‌های ۱۸ اینچی دورنگ پنج‌پره، ظاهری پویاتر و تهاجمی‌تر به النترا بخشیده‌اند. این تغییرات فقط جنبه زیبایی‌شناختی ندارند و به گفته هیوندای، در بهبود آیرودینامیک و کاهش ضریب درگ نیز نقش دارند.
ابعاد بزرگ‌تر از قبل
هیوندای در این نسل، ابعاد النترا را نیز افزایش داده است:
طول کلی: ۴,۷۶۵ میلی‌متر
افزایش طول: ۵۵ میلی‌متر
افزایش عرض: ۳۰ میلی‌متر
افزایش فاصله محوری: ۳۰ میلی‌متر
ارتفاع: ۱,۴۲۵ میلی‌متر
این رشد ابعاد باعث شده النترا بیش از گذشته به سدان‌های میان‌سایز نزدیک شود و در کنار ظاهر کشیده‌تر، پایداری بهتری نیز در رانندگی، به‌خصوص در پیچ‌ها، ارائه دهد.
کابین؛ مدرن‌تر، خلوت‌تر و لوکس‌تر
در داخل کابین، هیوندای تمرکز ویژه‌ای بر ارتقای کیفیت متریال و حس لوکس‌تر فضا داشته است. مهم‌ترین تغییر این بخش، استفاده از نسل جدید سیستم اطلاعاتی-سرگرمی Pleos است؛ پلتفرمی مبتنی بر اندروید که قرار است تجربه کاربری مدرن‌تری ارائه دهد.
نمایشگرها و کنترل‌ها
النترا جدید به‌صورت استاندارد از یک نمایشگر ۱۲.۹ اینچی بهره می‌برد و در نسخه‌های بالاتر، این نمایشگر به ۱۴.۶ اینچ ارتقا پیدا می‌کند. در برابر راننده نیز یک صفحه آمپر دیجیتال با گرافیک مدرن قرار گرفته است.
نکته مثبت اینجاست که هیوندای برخلاف بسیاری از خودروسازان، برخی کنترل‌های فیزیکی مهم را در زیر نمایشگر حفظ کرده تا دسترسی به تنظیمات اصلی ساده‌تر باشد و راننده مجبور نباشد برای هر کاری وارد منوهای لمسی شود.
جزئیات طراحی داخلی
از دیگر تغییرات مهم کابین می‌توان به این موارد اشاره کرد:
حذف لوگوی سنتی هیوندای از فرمان
استفاده از نماد چهار نقطه به‌عنوان کد مورس حرف H
انتقال شیفتر دنده به پشت فرمان
خلوت‌تر شدن کنسول مرکزی
وجود دو پد شارژ بی‌سیم
نورپردازی محیطی در داشبورد و پنل درها
طراحی نرم و بالشتک‌مانند داشبورد در سمت سرنشین
مجموع این تغییرات باعث شده کابین النترا ۲۰۲۷ بیش از همیشه به خودروهایی از رده بالاتر نزدیک شود.
قوای محرکه؛ دو گزینه برای بازار کره
هیوندای برای بازار داخلی کره، نسل جدید النترا را با دو گزینه پیشرانه عرضه خواهد کرد:
۱. پیشرانه ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی
چهار سیلندر
قدرت: ۱۴۷ اسب بخار
با بهبود در زمان‌بندی سوپاپ‌ها و مدیریت احتراق
۲. پیشرانه ۱.۶ لیتری هیبریدی
همراه با موتور الکتریکی ارتقایافته
قدرت ترکیبی: ۱۵۵ اسب بخار
مجهز به سیستم مدیریت انرژی پیشرفته
هر دو نسخه از نسل جدید سیستم احیای انرژی ترمز بهره می‌برند؛ سیستمی که انرژی حاصل از ترمزگیری را بازیابی کرده و برای شارژ باتری به کار می‌گیرد. این فناوری به‌ویژه در رانندگی شهری و ترافیک، نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت دارد.
Stay Mode؛ قابلیت کاربردی برای توقف‌های طولانی
یکی از ویژگی‌های جالب نسل جدید النترا، فناوری Stay Mode است؛ قابلیتی که پیش‌تر بیشتر در خودروهای تمام‌برقی دیده می‌شد.
این ویژگی به سرنشینان اجازه می‌دهد هنگام توقف کامل خودرو، بدون روشن بودن موتور بنزینی، همچنان از امکاناتی مانند:
سیستم تهویه مطبوع
سیستم صوتی
نمایشگرهای کابین
استفاده کنند.
این قابلیت در موقعیت‌هایی مثل انتظار در پارکینگ یا توقف‌های طولانی می‌تواند بسیار مفید باشد؛ زیرا هم مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و هم از تولید صدا و آلایندگی غیرضروری جلوگیری می‌کند.
زمان عرضه
طبق برنامه هیوندای، فروش نسل جدید النترا ابتدا از سه‌ماهه سوم سال جاری در کره جنوبی آغاز می‌شود. پس از آن، این خودرو به‌تدریج وارد سایر بازارهای منطقه‌ای خواهد شد و عرضه جهانی آن نیز برای سال ۲۰۲۷ در نظر گرفته شده است.
جمع‌بندی
هیوندای النترا ۲۰۲۷ تنها یک فیس‌لیفت یا به‌روزرسانی ساده نیست، بلکه بازتعریفی کامل از این سدان پرفروش محسوب می‌شود. طراحی جسورانه‌تر، ابعاد بزرگ‌تر، کابین پیشرفته‌تر و استفاده از فناوری‌هایی که پیش‌تر بیشتر در کلاس‌های بالاتر دیده می‌شدند، نشان می‌دهد هیوندای قصد دارد النترا را از یک سدان اقتصادی صرف، به گزینه‌ای مدرن‌تر و جذاب‌تر در بازار جهانی تبدیل کند.