یک گروه مهندسی و سازنده آمریکایی با استفاده از سه دستگاه فورد فستیوا مدل ۱۹۸۸ (نسخه‌ای که در ایران با نام کیا پراید شناخته می‌شود)، یکی از عجیب‌ترین و خاص‌ترین خودروهای خیابانی جهان را خلق کرده‌اند؛ خودرویی که اکنون بیش از ۳ متر عرض دارد، به دو فرمان مجهز شده و توانسته است مجوزهای قانونی برای تردد در جاده‌های عمومی را نیز دریافت کند.
ریشه مشترک فورد فستیوا با پراید خاطره‌انگیز ایران
برای مخاطبان ایرانی، فورد فستیوا خودرویی کاملاً آشناست. ریشه این هاچ‌بک کوچک و محبوب به پروژه‌ای در شرکت مزدا در میانه دهه ۱۹۸۰ میلادی بازمی‌گردد. شرکت فورد از سال ۱۹۸۶ عرضه آن را آغاز کرد و تولید نسخه کره‌ای آن به شرکت کیا سپرده شد. این خودرو پس از مدتی با نام کیا پراید به بازار ایران راه یافت و از سال ۱۳۷۲ روی خط تولید سایپا قرار گرفت. بنابراین، پروژه عجیب‌وحکایت‌شده در این گزارش، ریشه در خانوادهمحصولی دارد که سال‌ها در خیابان‌های کشورمان تردد کرده است.
جزئیات فنی و مهندسی پروژه ساخت پراید ۳ متری
«تایلر فیور»، سازنده آمریکایی و گرداننده کانال یوتوب Prop Department، برای اجرای این ایده سه دستگاه فورد فستیوا تهیه کرد. در مراحل ساخت، یکی از خودروها به عنوان پایه اصلی انتخاب شد و پس از جداسازی بخش‌های مختلف، بدنه آن از وسط برش خورد. سپس دو نیمه بدنه از یکدیگر فاصله گرفتند و با استفاده از پروفیل‌ها و اتصالات فولادی استحکام‌یافته به یکدیگر جوش خوردند.
نتیجه این تغییرات گسترده، خودرویی با عرض تقریبی ۳.۰۵ متر است که ابعادی تقریباً دو برابر یک فستیوای استاندارد محسوب می‌شود. کابین این خودرو نیز فضایی بسیار بزرگ مشابه یک اتاق دارد که در آن دو فرمان تعبیه شده است. داشبورد سفارشی این پراید غول‌پیکر مجهز به ۱۴ جالیوانی، یک ژنراتور، واحد تأمین برق کمکی و سیستم تهویه مطبوع مستقل است.
چالش ساخت پلوس ۱.۵ متری و تست‌های سرعت
یکی از دشوارترین مراحل مهندسی این پروژه، هماهنگ‌کردن سیستم انتقال قدرت با عرض جدید خودرو بود. با فاصله گرفتن نیمه‌های بدنه، یکی از پلوس‌های محرک باید حدود ۱.۵۲ متر طویل‌تر می‌شد. سازندگان برای حفظ هندسه و راستای مناسب، آن را با کمک یک فیکسچر مخصوص جوشکاری کرده و با خنک‌کاری موضعی، انحرافات احتمالی را برطرف نمودند. همچنین استفاده از برش لیزری و قطعات چاپی سه‌بعدی نقش مهمی در پیشبرد این پروژه داشت. در تست‌های میدانی، این فستیوای سفارشی توانست به سرعت ۱۱۷ کیلومتربرساعت دست پیدا کند.
ماجراهای تردد در خیابان و واکنش پلیس آمریکا
تردد چنین خودروی عریضی در جاده‌های عمومی ایالات متحده به دریافت مجوزهای ویژه نیاز داشت. تیم سازنده با اخذ مجوز حمل بارهای بزرگ و تهیه بیمه تجاری، امکان تردد قانونی را فراهم کرد؛ با این حال ابعاد غیرمعمول خودرو چندین بار توجه نیروهای پلیس را به خود جلب کرد. در یکی از موارد، کلانتری به دلیل مغایرت پلاک خودرو را متوقف کرد و در موردی دیگر، مأمور پلیس پس از مشاهده خروج خودرو از مسیر و وجود دو فرمان در کابین، با دریافت توضیحات سازندگان مبنی بر تقسیم وظایف هدایت و پدال‌زنی بین دو نفر، موضوع را با یک تذکر دوستانه به پایان برد. پس از این مراحل، خودرو موفق شد یک سفر جاده‌ای ۶۴۰ کیلومتری را طی دو روز با موفقیت پشت سر بگذارد.