طرح مفهومی جدیدی از دوج وایپر مدل ۲۰۲۸ منتشر شده که ایده‌ای جسورانه از بازگشت این سوپراسپرت نمادین آمریکایی در قالب یک خودروی تمام برقی با حفظ ویژگی‌های اصیل عضلانی را به نمایش می‌گذارد.
تفاوت‌ها و زبان طراحی مفهومی دوج وایپر ۲۰۲۸
این کانسپت دیجیتالی با حفظ خطوط بنیادین هویت وایپر مانند بدنه کم‌ارتفاع، کاپوت کشیده، گلگیرهای پف‌کرده و بخش عقب عضلانی، جزئیات آیرودینامیکی امروزی را به نمایش می‌گذارد. نکته برجسته در این بازآفرینی، گذار از موتورهای درون‌سوز سنتی به سمت پیشرانه کاملا برقی است تا بدین ترتیب چهره خشن یک شاهکار کلاسیک آمریکایی با جریان روز خودروهای الکتریکی پیوند بخورد. با این حال، تصاویر منتشرشده صرفا رندرهای دیجیتالی مستقل به شمار می‌روند و هیچ تاییدیه رسمی از سوی دوج برای ورود به خط تولید وجود ندارد.
تقابل پیشرانه الکتریکی با هیولای ۱۰ سیلندر
آخرین نسل تولیدی دوج وایپر از یک پیشرانه ۸.۴ لیتری V10 تنفس طبیعی با قدرت ۶۴۵ اسب بخار همراه با جعبه‌دنده دستی و دیفرانسیل عقب سود می‌برد که حس بی‌نظیر رانندگی مکانیکی، پاسخ آنی پدال گاز و غرّش ویژه موتور را تضمین می‌کرد. با اینکه یک سیستم الکتریکی گشتاور فوری و شتاب اولیه سریعتری ایجاد می‌کند و با تقسیم هوشمندانه نیرو پایداری را بهبود می‌بخشد، اما چالش‌هایی مثل وزن بالای باتری‌ها، افت راندمان در فشارهای پیست و ناشناخته بودن مشخصات فنی دقیق همچنان پیش روی مهندسان قرار دارد.
بزرگ‌ترین چالش پیش روی احیای افعی دوج
هویت دست‌نخورده وایپر همواره بر پایه رام نشدن، دخالت حداقلی سامانه‌های کامپیوتری و مهارت راننده در هدایت اسب‌بخارهای وحشی استوار بوده است. حذف صدای گوش‌نواز ۱۰ سیلندر و گیربکس مکانیکی شاید بخش مهمی از روح و شخصیت منحصربه‌فرد آن را خدشه‌دار کند. علاوه بر این، اظهارات تیم کونیسکیس، مدیر بخش SRT دوج در سال ۲۰۲۶ مبنی بر پایان قطعی چرخه عمر وایپر، تایید می‌کند که این طرح جذاب تنها یک فرضیه بصری برای آینده است و نباید آن را به عنوان برنامه‌ای قریب‌الوقوع در نظر گرفت.