شرکت فورد با تأیید توسعه یک پیشرانه ۵.۴ لیتری V8 تنفس طبیعی با قابلیت دورگیری تا ۹ هزار دور بر دقیقه، دنیای خودرو را شگفت‌زده کرد؛ این هایپرکار جدید برای حضور در مسابقات استقامتی لمان ۲۰۲۷ آماده می‌شود.
مشخصات فنی پیشرانه و تست‌های میدانی در اروپا
فورد برنامه‌ریزی رسمی خود را برای ورود به کلاس هایپرکارهای مسابقات قهرمانی استقامتی جهان در سال ۲۰۲۷ اعلام کرده و به‌طور اختصاصی در حال توسعه یک پیشرانه ۵.۴ لیتری V8 تنفس طبیعی بر پایه خانواده موتور کایوتی است. این پیشرانه که قدرتی در حدود ۶۰۰ اسب بخار تولید می‌کند، نخستین بار در ژوئیه ۲۰۲۶ روی شاسی و در کنار سیستم هیبریدی نصب شد و در مرکز شرکت اورکا در فرانسه استارت خورد. مهندسان فورد همچنین این موتور را در مرکز دیربورن روی دستگاه داینو تحت‌فشار گذاشتند تا یک دور کامل از پیست سارت لمان را شبیه‌سازی کنند و پیشرانه توانست از مرز ۹ هزار rpm عبور کند. تست‌های میدانی این خودرو از تابستان امسال در پیست‌های اروپایی آغاز شده و تیم مسابقه‌ای فورد در حال بهینه‌سازی آئرودینامیک و قوای محرکه آن است.
حواشی و احتمال تولید نسخه خیابانی موستانگ
در میان اخبار مربوط به مسابقات، افشای یک سند داخلی فورد که به پیشرانه ۵.۴ لیتری V8 اشاره داشت، آتش شایعات درباره احتمال تولید یک موستانگ خیابانی با رفتاری مشابه هایپرکارها را شعله‌ور کرد. برخی گمانه‌زنی‌ها مدعی هستند که فورد شاید مدلی جاده‌ای مخصوص پیست با نام موستانگ باس یا دارک هورس باس توسعه دهد، هرچند فورد تا این لحظه هیچ برنامه‌ای را برای تولید خیابانی موستانگ باس ۲۰۲۷ اعلام نکرده است. انتشار تصاویر جاسوسی از پروتوتیپ‌های کاملاً استتارشده‌ی موستانگ در پیست نیز امیدها را در دل علاقه‌مندان زنده نگه داشته است، در حالی که در حال حاضر مدل هیجان‌انگیز GTD با پیشرانه ۸۱۵ اسب بخاری به عنوان قوی‌ترین خودروی خیابانی این شرکت شناخته می‌شود.