شرکت چینی گک (GAC) بار دیگر مرزهای رقابت در بازار خودروهای برقی لوکس را جابهجا کرد و از تازهترین محصول خود با نام Hyptec S600 پرده برداشت. این شاسیبلند برقی که تحت برند لوکس هایپتک عرضه میشود، از نظر طراحی ظاهری شباهتهای انکارناپذیری به پورشه ماکان برقی دارد، اما با ابعادی بزرگتر، کابینی جادارتر و فناوریهای پیشرفته، خود را به عنوان رقیبی جدی برای کراساوورهای برقی اروپایی معرفی میکند. پیشفروش این خودرو نیز همزمان با رونمایی رسمی آغاز شده است.
طراحی آشنا با امضای اختصاصی؛ چراغهایی که یادآور اشتوتگارت هستند
در دنیای امروز که بسیاری از شاسیبلندهای مدرن از نظر طراحی به یکدیگر شبیه شدهاند، S600 نیز از این قاعده مستثنا نیست. قسمت بالایی چراغهای جلوی این خودرو شباهت مشخصی به زبان طراحی برخی برندهای آلمانی دارد، اما در مجموع، طراحی هماهنگ، ساده و خوشساخت آن نتیجه بصری قابل قبولی ارایه میدهد. طراحان گک آگاهانه بخشی از فضای سر سرنشینان عقب و ظرفیت صندوق بار را فدا کردهاند تا به خط سقفی کوپهای، کشیده و اسپرت دست یابند. نتیجه این انتخاب، طراحی تیز و چشمگیر در قسمت عقب است؛ جایی که چراغهای LED با طراحی پیچیده و یک نوار نوری سراسری قابل تنظیم در تمام عرض بدنه، ظاهری مدرن و آیندهنگر به خودرو بخشیدهاند.
ابعاد بزرگ، فضای داخلی لوکس و امکانات رفاهی سطح بالا
Hyptec S600 با طول حدود ۵ متر، عرض نزدیک به ۲ متر و فاصله محوری نزدیک به ۳ متر، حتی از رقیبی مانند زیکر 7X نیز بزرگتر است. این ابعاد سخاوتمندانه، فضای داخلی بسیار جاداری را برای سرنشینان فراهم کرده است. داخل کابین، یک نمایشگر لمسی بزرگ در مرکز داشبورد به همراه صفحه آمپر دیجیتال جداگانه و یک نمایشگر هدآپ بزرگ برای نمایش اطلاعات رانندگی روی شیشه جلو دیده میشود. استفاده از تریمهای فلزی باکیفیت در اطراف دریچههای هوا، روی درها و کنسول مرکزی که شارژر بیسیم گوشی را نیز در خود جای داده، حس لوکس بودن فضا را تقویت کرده است.
فضای عقب کابین نیز فراتر از حد انتظار لوکس طراحی شده است. صندلیهای عقب قابلیت خواباندن تا زاویه ۱۴۳ درجه دارند و برای راحتی بیشتر، زیرپاییهای قابل تنظیم نیز در نظر گرفته شده است. یک سیستم صوتی حرفهای با ۲۲ بلندگو نیز به صورت استاندارد روی این خودرو نصب میشود.
دو نسخه تمامبرقی و بردافزا با برد حرکتی چشمگیر
گک S600 را در دو نسخه عرضه میکند: تمامبرقی و بردافزا (Range Extender). نسخه تمام الکتریکی از دو نوع باتری لیتیوم آهن فسفات و لیتیوم سهتایی بهره میبرد و اگرچه ظرفیت دقیق باتریها هنوز اعلام نشده، برد حرکتی آن بین ۶۶۰ تا ۸۰۰ کیلومتر تخمین زده میشود. نیروی این نسخه از یک موتور الکتریکی با قدرت ۳۳۵ اسب بخار تأمین میشود. در نسخه بردافزا، یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ نیز به سیستم اضافه شده که مجموع مسافت قابل پیمایش را افزایش میدهد، اما در عوض برد حالت تمامبرقی آن به حدود ۲۳۰ کیلومتر محدود خواهد شد.