شرکت جیلی از نسل جدید باتری‌های حالت‌جامد خود رونمایی کرده است؛ فناوری‌ای که در نمونه‌های اولیه می‌تواند چگالی انرژی تا ۵۰۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم داشته باشد و امکان پیمایش بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر را با یک بار شارژ فراهم کند. طول عمر این باتری‌ها نیز حدود یک میلیون کیلومتر اعلام شده است؛ با این حال، هنوز زمان تولید انبوه و عرضه تجاری آن‌ها مشخص نیست.
مشخصات باتری حالت‌جامد جیلی
باتری جدید جیلی پس از چند سال تحقیق و توسعه، اکنون در مرحله آزمایش نمونه‌های اولیه قرار دارد. بر اساس اطلاعات منتشرشده، این باتری به چگالی انرژی ۵۰۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم دست پیدا می‌کند؛ رقمی که می‌تواند نسبت به بسیاری از باتری‌های لیتیوم‌یونی فعلی، افزایش قابل‌توجهی ایجاد کند.
چگالی انرژی بالاتر به خودروسازان اجازه می‌دهد بدون افزایش چشمگیر وزن باتری، ظرفیت بیشتری در اختیار خودرو قرار دهند. نتیجه این فرایند، افزایش برد حرکتی و کاهش دفعات نیاز به شارژ خواهد بود.
پیمایش بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر با یک بار شارژ
جیلی اعلام کرده است خودروهای مجهز به این باتری‌ها می‌توانند با یک بار شارژ کامل، بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر حرکت کنند. البته میزان واقعی پیمایش در خودروهای تولیدی به عواملی مانند وزن خودرو، نوع بدنه، اندازه باتری، سرعت، وضعیت آب‌وهوا و استاندارد آزمایش بستگی خواهد داشت.
در صورت تحقق این ارقام در شرایط واقعی، نگرانی موسوم به «اضطراب پیمایش» در خودروهای برقی کاهش پیدا می‌کند و استفاده از این خودروها برای سفرهای طولانی آسان‌تر خواهد شد.
طول عمر یک میلیون کیلومتری
یکی دیگر از ادعاهای مهم جیلی درباره این فناوری، طول عمر بالای باتری است. طول عمر نمونه‌های جدید تا یک میلیون کیلومتر برآورد شده؛ رقمی که در صورت تایید در آزمایش‌های بلندمدت، می‌تواند دوام خودروهای برقی را به شکل محسوسی افزایش دهد.
طول عمر بیشتر باتری علاوه بر کاهش هزینه‌های تعمیر و تعویض، می‌تواند ارزش خودروهای برقی در بازار دست‌دوم را نیز حفظ کند. با این حال، برای ارزیابی دقیق این موضوع باید نتایج آزمایش‌های طولانی‌مدت و عملکرد باتری در شرایط مختلف منتشر شود.
آغاز آزمایش در برندهای زیرمجموعه جیلی
قرار است آزمایش این باتری‌ها از سال آینده در برخی برندهای زیرمجموعه جیلی آغاز شود. برندهای زیکر، لینک‌اندکو، ولوو، پولستار، لوتوس و اسمارت از جمله شرکت‌هایی هستند که ممکن است در مراحل آزمایشی از این فناوری استفاده کنند.
با وجود اعلام برنامه آزمایش، جیلی هنوز زمان مشخصی برای تولید انبوه یا عرضه عمومی باتری حالت‌جامد خود اعلام نکرده است. بنابراین مشخص نیست نخستین خودروهای مجهز به این فناوری چه زمانی وارد بازار خواهند شد.
رقابت جهانی بر سر باتری‌های حالت‌جامد
باتری‌های حالت‌جامد به دلیل استفاده از الکترولیت جامد، از مهم‌ترین گزینه‌ها برای نسل آینده خودروهای برقی محسوب می‌شوند. این فناوری می‌تواند در زمینه چگالی انرژی، ایمنی و دوام، مزایایی نسبت به باتری‌های رایج داشته باشد؛ هرچند هزینه تولید و پیچیدگی فرایند ساخت همچنان از موانع اصلی توسعه آن است.
شرکت‌هایی مانند استلانتیس، فورد و جنرال موتورز نیز روی باتری‌های حالت‌جامد سرمایه‌گذاری کرده‌اند. استلانتیس همکاری خود را با شرکت فاکتوریال در این زمینه دنبال می‌کند، اما برخی خودروسازان در کوتاه‌مدت همچنان روی شیمی‌های ارزان‌تر و قابل‌تولیدتر تمرکز دارند.
آینده باتری جیلی در بازار جهانی
به دلیل موانع تجاری و تعرفه‌های سنگین، احتمال عرضه سریع این فناوری در بازار آمریکا پایین ارزیابی می‌شود. با این حال، اگر ادعاهای مربوط به پیمایش ۱۰۰۰ کیلومتری و طول عمر یک میلیون کیلومتری در آزمایش‌های واقعی تایید شود، باتری جدید جیلی می‌تواند تاثیر قابل‌توجهی بر رقابت جهانی خودروهای برقی بگذارد.
در حال حاضر باید این ارقام را مربوط به نمونه‌های اولیه و ادعاهای مرحله آزمایشی دانست و برای قضاوت نهایی، منتظر نتایج تست‌های جاده‌ای و برنامه تولید تجاری ماند.